нужен совет
 

http://clip2net.com/s/69Gdxn
может кто что-нибудь знает про эту машину, машина с Иркутска
приобрёл оказалось переделана на задний привод, визуально всё на месте
подскажите пожалуйста как это может быть сделано и как вернуть на место
прежний хозяин ничего сказать не может

Добавлено через 27 минут
забыл написать
ГТО атмо механика 1997 год

Думаю, что при таком количестве "колхоза" вернуть назад можно установив нормальные коробку, угловой редуктор, и, возможно, задний дифференциал (если он неродной). Остальное покажет только осмотр и вскрытие :)

у вас в иркутске это похоже модно?)))
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/gto/gto/yanych/

да тут многие хотели бы наоборот переделать в задний привод)))даж темы были как это сделать)

если кто хочет готов поменяться, мне по душе полный, да и по нашим дорогам тоже

Dimon 093, так а каким способом сделан задний привод? Тупо сняв передние привода? Скинь фотки днища, как передние ступицы выглядят и т.п.?????

фотки завтра сделаю
привода на месте, всё на месте
заезжал сегодня на 3 сто никто ничего не смог сказать
я думаю сделаны какие то изменения в коробке

ну если передние привода на месте и крутятся, значит в коробке изменения! снимать, смотреть! и посмотри какая у тебя коробка стоит, скорей всего митсубиши, но чем чёрт не шутит)))

на подъёмнике поднимаешь передние колёса не крутятся, привода соответственно тоже
я просто хочу понять, что проще сделать лечить эту или брать коробку и менять
номер коробки где находится?

Dimon 093, открываешь капот и смотришь на коробку,рядом с блоком двигателя на коробке площадка с номером)

Я из Иркутска, но эту не видел. А про заднеприводные экземпляры - часто слышно. Одна такая точно в Ангарске ездит. Кстати, если что - есть 5-ст коробка и угловой редукто в подуставшем состоянии (со срезаными шлицами на валах между ними). Внутрь пока не заглядывал, но ездила.

КПП простая как чугунный колокол. Вутри нее стоит дифференциал с винтовой блокировкой. Ось дифференциала выходит наружу и крутит через угловой редуктор задний мост. Если не ошибаюсь шестерня на этом же дифференциале крутит передний дифф. Самый просто вариант переделки на задний привод - снять шестерню с переднего дифференциала и заблокировать центральный винтовой дифференциал (обычно просто сваривают его шестерни между собой).
Чтобы вернуть все как было точно потребуется центральный дифференциал. И , возможно, шестерня переднего дифф. В любом случае выйдет дешевле, чем покупать б/у КПП в сборе (КПП выйдет примерно в 40-50 тыс)

эта машина продавалась в сентябре 12 года объявление есть на дроме в архиве цена была 450 г Иркутск, а я как раз брал её в Ангарске

если я не ошибаюсь, она атмосферная и коробка там должна быть 5-ти ступ производства митсубиси, а она намного дешевле стоит!

Точно, вечно их путаю!