Опять тормоза
 

Ехал не спеша 70-80км/ч, дорога уклоняется на право, начинаю поворачивать на права и торможу, и вдруг правое заднее колесо заблокировалось и меня начало разворачивать, отпустил тормоз, траекторию выравнял.
АБС не работает, почему начало задние колесо блокироваться а не передние?

Потому, что за машиной следить надо. А если серьёзно, то отключенная АБС с неисправным гидроблоком и удалённая АБС - не есть одно и то же.

Андрей_GTO, хочешь сказать что из-за неработающего АБС на задний контур больше подаётся усилия?

ещё возможно цилиндрик в супорте клинит и будет вышеописанное

yustas, на врят ли, суппорта я всё разбирал и менял все ремкомплекты, смазывал специальной смазкой все поршня ходили отлично. тормоза у меня турбовые стоят, задние двух поршневые, перед 315мм

тогда только блок ABS , где то в нем есть говно , выкинь его

yustas, буду сёгодня эксперементировать на дороге((

А чейто АБС? Я бы начал с проверки сход-развала, особенно сзади

развал делал недавно, и перед и зад. АБС не работает из-за переднего правого датчика, верней АБС иногда работает иногда нет(((

А причём тут сход-развал? :ai:

И при чём тут АБС? Она не даёт заблокироваться колесу, а не наоборот.

Серёга, по твоему без АБС сначало тормозят задние колёса, а потом передние?

Shum,
Если колесо стоит криво, то чтобы сорвать его в занос много усилий не требуется. Правое заднее колесо, правый поворот, много ли ему надо?

Нет. А причём тут это?
Заставить тормозить колесо может только Traction Control, который входит в состав АБС на других автомобилях и которого никогда не было на наших машинах.
Так что наш АБС может только НЕ дать заблокироваться колесу, и не более того.

Серёга прав. АБС не может блокировать точно без доп. систем.
Смотрите суппорта и проверяйте гидравлику. Возможно не правильное распределение тормозных усилий.
Мне кажется задний суппорт подклинивает.