Вопрос по дырочкам.
 

Вмусолил наконец-то турбо мотор вместо 12-ти клапанного, начал ставить левый воздушный кулер и утанклся взгяло в стену непонимания :) Точнее это патрубки кулера уткнулись в незыблемый металл. Отсюда просьба - может у кого ни будь есть фото отверстия которое нужно пробуравить в утробе машинки с привязкой к какому-либо элементу на кузове (ну чтобы подушка в кадре была или штанг тормозной)

Dead_Morozzz, Лучше посмотреть сначала на оригинал самому. Там такое место фиг зафоткаешь из-за осушителя.

Сегодня "сфотаю" ..

Спасибо! Мне хотя бы приблизительно понять размер и расположение, т.к. пока не приложишь к кузову радиатор не понятно где именно делать отверстие, а приложить его мешают трубки, в общем замкнутый круг...

Левая сторона:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20131128/p2lkmBVb.jpg

Правая:

http://s2.ipicture.ru/uploads/20131128/W9MT8meC.jpg

Если надо сфоткаю нужное тебе место...

Спасибо! Теперь знаю, где резать. На правой стороне дырка-это от блока АБС, он ее полностью занимает :) На левой стороне сам пилил отверстие или заводское?

С правой стороны, ближе к лонжерону чуть снимал, не помещался отвод фронтальника .

Если сток, то справа не надо!

Да, спасибо :) справа другая подстава-радиатор занимает место абсорбера вентиляции бензобака. Но тут тоже есть решение-поставить старый круглый абсорбер с турбы. Ну или тупо обманку сунуть в разьем, а трубки все заглушить.

старый абсорбер - это здоровый такой? просто видел в два раза меньше ... или такие на атмо только ставили?

MAZZY,
Старый на вид как литровая банка варенья. А тот, что мешает по форме больше похоэж на флягу, овальный в сечении.

Dead_Morozzz, Я вообще заглушил все трубки на абсорбер. Есть нового поколения, даже не ставил и наверно не буду.

Есть опыт езды без абсорбера-не понравилось, в пробках под капотом бензином пахнет. Тем более, что работает он просто - пары из бензобака проходят через емкость с активированным углем, который их поглащает. Когда мозг решает, что пора, мотор начинает втягивать атмосферный воздух через абсорбер тем самым высасывая пары бензина.

Вообще, если тема интсересна-могу попобробнее описать полноценный свап мотора. Как ни странно самая гадкая часть там-переферия (ВУ сцепления, магистрали, замена бензонасоса, моторная коса, дырки под радиатор и т.д.).
Ах да, скорее всего моторная коса будет от другого поколения и не срастется со старыми фишками вентилаторов (в соседней теме как раз об этом писали)

Все, впихнул кулер :) Главное при резке отверстия полностью отстегнуть и убрать жгут проводов, он проходит по дальнему углу и в глаза не бросается.

Спасибо!

Dead_Morozzz, Очень хотелось бы увидеть отчет со всеми проблемами и путями решения)