Круиз контроль G1
 

Ранее была поднята тема о работе круиз контроля на разных модификациях Эклипсов.
Есть люди, кто в плотную сталкивался с этой приблудой?
Можете просвятить меня темного о работе круиза на G1?
У меня лампочка на рукоятке загорается, а машина не едит сама, правда на мое удивление была реакция на мои судорожные нажатия и повороты этой рукоятки! Она только изредка идет на разгон при переключении рукоятки в положение (ACCEL) и то когда захочет (прям праздник какойто), а остальные функции (например как поддержание одной скорости) даже и не реагирует!
А может, кто знает как это лечить?



Буду благодарен любому совету!
Спасибо!

взято на родственном ресурсе http://dsm-club.ru/index.php?topic=133.0

Круиз находится на правом подрулевом переключателе (где дворники). Там есть два кольца. Одно, рифленое, управляет режимами дворников, другое, гладкое-круизом.

Система включается поворотом кольца НА себя с едва заметным щелчком. В малюсеньком окошке в этом кольце загорится светодиод. Разгоняешься до требуемой скорости и нажимаешь кнопку на торце подрулевого рычага, в левом нижнем углу приборки загорится зеленая лампочка с чистаанглийской надписью КРУИЗ. Ногу с педали можно убрать и немного поспать до ближайшего припятствия.

Если тебе надоело ехать с этой скоростью и ты хочешь ее увеличить, то просто поверни кольцо ОТ себя. Машина будет ускоряться, пока не отпустишь кольцо.

Если уперся в чей-то бампер, но обгонять не хочешь, просто нажми на кнопку на торце. Машина будет замедляться, пока не отпустишь кнопку.

Если обогнать надо быстро, просто резко нажми на педаль ГАЗА. Машина поедет быстрее, зеленая лампочка останется гореть. Разгон быдет продолжаться, пока не уберешь ногу с педали, после этого машина сама вернется к заданной скорости.

Если впереди светофор или еще какая фигня и ты нажал на ТОРМОЗ или СЦЕПЛЕНИЕ (но не выключал зажигание), то режим круиза отключается и зеленая лампочка гаснет, но система продолжает работать. Когда захочешь вернуться в прежний скоростной режим, просто разгонись до приблизительно той-же скорости и коротко поверни кольцо ОТ себя, зеленая лампочка вновь загорится и машина вернется в прежний скоростной режим.

Когда тебе захочется выключить систему, просто поверни кольцо коротко НА себя. Светодиод погаснет и система выключится. При выключении зажигания система выключается (естественно) и не включается самостоятельно при последующем включении зажигания.

После полной остановки или замедления с переходом на пониженную передачу, вернись в ручном режиме на прежнюю передачу и примерно до того-же скоростного значения. Система не умеет сама передачи переключать (на механике, про АКПП не знаю). В противном случае она попробует везти тебя на второй передаче со скоростью 120 км/ч.

Если инструкция не ясна, попробуй прочитать еще раз.

Прислал Leo

ОК! Спасибо!
Но у меня еще вопросы остались!
Светодиод на подрулевом рычажке горит, но на панели зеленая лампочка не загорается!
Однако иногда на поворот рычажка вперед система реагирует и машина разгоняется, но стабильную скорость не держит и лампочка на панели не загорается!
Может, что нибудь посоветовать? Может реле сломалось какое или предохранитель сгорел какой?

логика проста - если разгоняется, значит система работает
лампочка на панеле - банально сгорела, если в системе что то не работало, то круиз не включился

ну а как быть с тем, что боковая кнопка не реагирует? Рычажки должны реагировать с первого раза! а при нажатии вперед реагирует с сотого раза! А боковая кнопка не реагирует и скорость заданную не поддерживает!
Как быть?
Может можно сделать?

как это не рагирует? если бы нет, то поворотной ручкой набор скорости не осуществлялся
с сотого? а как же тогда ты едешь?
скачать мануал и проверить всё

1. при вкл круиза поворотом рукоятки должно щелкнуть реле
2. Проверь концевики и проводку с педалей сцепления и тормоза. У меня не включался из за упавшего концевика сцепы.

Спасибо за совет! Скачал мануал, но не знаю какой программой открыть?
Подскажите? :)

Добавлено через 48 секунд
Иван спасибо за совет, но я пока чайник в этом!
Не мог бы ты меня темного просветить по подробнее?

Добавлено через 30 секунд
А реле щелкает!

ээээ....не пугай меня
pdf - читается программой adobe acrobat reader, есть по меньше размером foxit reader

http://www.adobe.com/images/shared/d...obe_reader.gif

ээээ... и меня не пугай....
концевик это просто кнопка которая приторочена к педальному узлу и размыкается при нажатии на педаль...

ОК! Всем спасибо, пойду проверять! Если сделаю отпишусь! :)

:ag: :ag: :ag:

У меня такая же ерунда, только включается и все... больше ни на что не реагирует

да не включаеться у вас, а только загорается лампа на подрулевом рычажке
проверь элементарно - педаль сцепления до верха доходит или нет - там концевик
а вообще хватит лениться - нужно САМОСТОЯТЕЛЬНО ЧИТАТЬ и искать

Я думаю, что если машина без нажатия сцепления не заводится при пререключении замка зажигания из положения "Lock", то с концевиком все в поряде...

А вообще я по круизу даже не заглядывал, попробовал поездить только на нем, мне он ни к чему... Есть поважнее ремонтные моменты :)

про замок зажигания - не верю
было у меня два eclipse d22 d27 - eur и jap и такого не было

а если круиз не важен - на кой ляд было про него писать? количество постов увеливаем?