Самый быстрый DSM СНГ (mitsubishi eclipse)
 

Есть у нас в Киеве один очень интересный человек зовут его Паша , который построил очень интересный и достойный ДСМ .

Вчера на пробных заездах еще толком не настроеный ( буст 1.2 кг ) он проехал 402м за 11.2.

http://project-t3.kiev.ua/albums/mis...7/DSC_5627.jpg

Вот весьма краткое описание его сетапа :

1) кузов - все максимально облегчено - крылья, капот , багжник и крыша пластиковые . Вес машины примерно 900 кг .
2) двигатель 2.3 AMS
3) турбина GARRETT 4094 , развернута примерно так же как у Шеппарда - на фотке выглядывает из бампера .
4) драговый автомат

блин...ну просто молодцы!!!
тут же полез искать туда откуда фото и обламался :(

да, машина очень зачетная, думаю станет гордостью украинского ДСМ

Драговый автомат.....!!!Наконец то!! ура товарищи,ура!!!

Подробности в студию!!!) Чей автомат, пригодность для передвижения по городу, чем настраивался и т д)

кстати, судя по фотам у него нет каркаса, а если крыша пластик, он не будет допущен до серьёзного драга.

На счет каркаса не переживай , если нада он будет сделан за 1 день :). Крыша сделана грамотно и по жесткости не чем не хуже стока . Настройка AEM EMS :). Автомат точно непомню чей кажись тоже AMS , по городу ездить можно , но понятное дело что машина не для этого делалась . Передачи на автомате переключаются кнопками возле руля - 1, 2, 3, 4.

Что за AMS??? вроде IPT только железки делало, хотя ничего там хитрого нет,можно тупо вообще на сток коробке отжигать только бублик переделать.Респект и уважуха!

Я ж говорю что не уверен ..может и IPT . Старт там зачетный - 4 слика MT и лаунч .

?? зачем лаунч на АКПП??

А зачем он на механике ?

Ну это вроде на акпп немного подругому зовётся) Стал чё то там..)

КЛАСС! Наконец-то у нас дрыговые автоматы приживаться начали!!!!!

Да какая разница как он там зовется . Главное что едет !

Пясню, на акпп не нужнен лаунч, т.к стартовые обороты ограничены возможностью бублика (точка сталла) у стока он от 2000 до 3200 (у меня такой был) а у тюнённых может быть и 5000:)
В чём кайф: нажимаем на тормоз,включаем передачу, нажимаем газ в пол:) обороты вырастают до точки сталла, газ чуть отпускаем (иначе тормозами это дело не удержать:)), но держим так, что б машина не ехала но была уже в натяге!!!(почему так?? потому, что неудержать тормозами, и ктомуже масло греется не по детски, а это главный враг АКПП) в это время буст набирается просто офигенно!! можно в лёгкую получить и кило и два....:) в момент старта просто отпускаем тормоз и газ в пол....
Вот вам и офигительный старт, и глвное что он всегда одинаково хороший:)
Стоковый автомат проигрыват ручке только из за этого:( низкая точка сталла:( сделать выше сожно, но!!! масло греется и расход топлива...

Серега , я все это знаю . Просто вместо сталла сказал лаунч . А сталл там действительно около 5000 . :)