Индивидуальные катушки зажигания.
 

Всем привет.Вот задумался выкинуть стоковые и заморочится раздельными катушками(что бы убить слона),слышал уже кто то делал тут такое но поиски не увенчались успехом...На данный момент под рукой имею икз от пассата 1.8т 4ех контактную.Особо не разобрался что про нее и как но по форумам вычитал что в ней стоит ключ т.е. если я не ошибаюсь это типо коммутатора.4 контакта 1)минус 2)плюс 3)сигнал 4)хз что.не могу найти на них нормальную распиновку.По габаритам встают как домой только дырочки надо будет делать в передней крышке:)Кто что знает подскажите как лучше сделать?Стоимость катушки от 1.8т 700р

По-хорошему, после перехода на эту схему зажигания, надо будет УОЗ править...

А почему? думаешь искра быстрее начнёт проскакивать? Типа раньше: пока она там по проводу до свечки добиралась.... :bk:

Однозначно искрообразование изменится, смесь начнёт сгорать эффективней, следовательно и карты зажигания потребуют коррекции...

Я как бы и хочу что бы эффективней))что бы бенз в трубу не сгоревший не летел и экономичнее немного)+ конечно экология же XD

Экология тут и рядом не пробегала :D

что никто не знает про эту тему ничего??

Макс, странный ты какой-то... Хотя-бы номер детали написал-бы, желательно с характеристиками (количество витков в обмотках, тип и сечение провода в них, тип и маркировку ключа, максимальную энергию искры, время заряда и проч. и проч...). Тут гадалок дофига, сейчас по телевизору всё и решим как подключать :)

перевалили за 600л.с ?? Заводский не справляются??

я не говорю конкретно эти катушки нужно подключить,это я пример привел можно сказать такой.Мне интересно кто делал такие эксперименты?и толк вообще есть?про катушки ауди наслышал что они гомо полное и горят быстрее чем до заправки доедешь..может у кого есть предложения какие проще туда будет примастырить...?

Добавлено через 5 минут
скажем так за 600 "может" и не перевалило но хочу место освободить немного да и палить думаю лучше будут...+по симпатевее смотрятся)

Напоминает вот эту тему с дружественного форума: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9846
"Это круто, а зачем?" Там человек всю клапанную крышку перепилил, поспорил наверняка с кем-то, что он классный сварщик :)

не пилить и варить я ничего не собрался)кину фотку что я хочу.пилить придется только пластиковую крышку на передней голове из за высоты катушек...но опять же меня волнует тех сторона этого проекта)

Посмотрел, много интересного, а на наш мотор крышки можно поменять местами, у меня как раз дилемма с клапанными крышками, вот если так как он сделал, можно сделать на 6g72, то это очень хорошо)))

Ссылку на эту тему я привёл как пример "тюнинга бессмысленного и беспощадного".
Хотя да, нормальные (читай здоровые) люди тут редкость ;-)

Схема родных катушек, если интересно.