Вопрос Руль+SRS
 

Возвращаю штатный руль, вместо "тюнинга" прошлого владельца.
Возник вопрос. Есть сам руль и подушка, но нету проводки под подушку и кнопки на руле.
Я правильно понял, что у меня отсутствует штука что на схеме

http://savepic.org/5164514.jpg


Сейчас все выглядит так
http://savepic.org/5162466.jpg

И еще чуть выше вала, это датчик положения руля? Для чего он на наших машинах?

Да, на фото нет руля и шлейфа тоже. Колесико с прорезями - это оптосенсор, предназначен для того, чтобы знать скорость вращения рулевого колеса.

Андрей_GTO, С рулем все более менее ясно. Он есть, 1ого поколения с кнопочками как на схеме. Хотя хочется 3g.
Вот шлейф как я понял, нужно под руль искать, есть ли различия в поколениях?

А зачем скорость вращения мерить?

Для работы ECS. Если у тебя ее нет или не пользуешься, то лучше сразу сними - можно продать нуждающемуся

Dead_Morozzz, Я думал ECS только за жесткость подвески отвечает, руль тут причем?

vaddix, дык она со всех датчиков собирает данные для мозга аск, а тот ужо даёт команды на стойки ... мягче средне жёстче

MAZZY, Я в шоке от этой машины) Я думал у нее 2 варианта мягко и жестко жестко и очень жестко.

А как называться-то штука с проводами под подушкой? Ее б/у реально найти?

"клок спринг" так и назывется, как на рисунке пост №1 ) ... найти реально, тем более на гто)
часовая пружина, пружина, срс пружина ...

ты будешь еще более в шоке, узнав, что жесткость стоек автоматом меняется в быстрых поворотах, ускорениях и торможениях - по осям и бортам

Простите что не в тему, а нам не подходят рули от всяких каризм, клипсов2g и пр.хочется руль как на последних поколения gt(с закругленной серединой) но не за бешенные деньги

"наши" рули все поколения подходят

если даже ступица не подойдет, можно ее от своего вварить, вклепать, кому как нравится, при этом можно настроить глубину на случай если будет задевать за кожух. Но как быть с круизом, мафоном если на том нет, кнопок мафона я на других митсах тех лет и не видел кроме наших даже. Думаю от клепы 2г рули тоже не за копейки продают, а на разборках вообще цены ломят, что я в шоке просто, и хрен сторгуешся при этом. На тойоту помню искал лямбду, на разборке выдали 2500 почти за 20летний зонд когда новый 4000 стоил. То что есть такой клуб как этот я уже оценил по достоинству, доступные цены, надежные люди, делают содержание редкой машины такого класса не таким уж страшным занятием, это так, как лирическое отступление :)

от приоры мож замандярить :D

можно и от приоры при желании :), хоть от классики особенно дорестайл, только боюсь 3000к такого хозяину не простит :bj: