Деформация трубки топливопровода
 

Вопрос задан в теме Топливный филььр 3G, но продублирую, может тема актуальна
Вопрос собственно в чем - при деформации и последующим исправлении трубки топливопровода, последует ли уменьшение давления, ибо точный и ровный диаметр вряд ли получится и как это повлияет на его целостность(безопасность)?

Если погнул подачу - совсем плохо (насос быстро умрет, может быть недолив), если обратку - может переливать, из за того что давление регулятор не сможет стравливать в необходимом объеме...
Ну и конечно не понятно на сколько она деформация...

По возможности - лучше восстановить поврежденный участок при помощи вальцовки и фитингов.
Т.е. поврежденный участок вырезается (можно с запасом), подбираются фитинги для вальцовки, находится схожий по параметром участок (ремкомплект) дальше одеваются фитинги, чтобы можно было их скрутить в единую магистраль, вальцуются трубки, проверяется течь и все... радуемся...
А вообще фото бы...

Погнул шланг подачи который непосредственно от насоса отходит при замене фильтра
Вот теперь думаю как бы его без лишних выкрутасов поменять..

от насоса... при замене фильтра... фотографию...
Он внутри модуля насоса или снаружи? Если внутри - купи модуль насоса бу с любого эклипса г3, если снаружи - я тебе уже сказал как при помощи вальцовки можно исправить ситуацию...

что то не понял по схеме куда он ведет и как его снять
http://savepic.org/5249955.png

http://ci.catcar.info/mitsubishi/usa...020D00112T.png

То что ты отметил - это резиновый шланг вроде: MR281027
То куда подключается этот резиновый шланг: MR373631 (на моей картинке - это где буковка Х)
ценник какой то странный на эту трубку... не понятно почему он стоит копейки... скорее всего откажут в поставке...

В том то и дело, что я тоже думал, что он резиновый и, пытаясь достать крышку, загнул его, у него оплетка резиновая, а внутри он металлический..
Мне вот интересно где этот шланг и Х стыкуются, чтобы их разьеденить???

Мля, разумеется стыкуются. Номера даны - либо у кого нить проси этот шланг бу, либо новый закажи - оба варианта приемлимые по цене. Более чем.

Но как мне кажется - ты что то запаниковал слишком, ты ж его согнул на сколько градусов? ну 30 максимум, откуда там залом мог появиться? Без фоток - сказать не возможно, что ты там сделал...

Согнул настолько, что машина не заводилась. После нескольких попыток вернуть его в прежнее положение, начала схватывать, но не заводится
Фоты вообще никак, ибо он выходит из 'дыры' сантиметров на 5 и в оплетке.
Если бы заводилась - был бы уже на подъемнике и вопросов бы в принципе не было)))

ахтунг какой то...
Я на сколько помню - этот шланг вроде у меня на хомутах стоял, т.е. застежка, которая на бензонасос - на хомуте была, и другая часть шланга, та что как раз к трубке - тоже на хомуте, правда подлезть к ней крайне проблематично через центральный лючок... Надо либо снизу пытаться влезть, спереди бензобака, либо со снятием бака...