Масло ГУР
 

Приветствую!
Не работает у меня поиск. Найти ничего не могу, а спросить надо.
Недавно менял на свой 2г Насос ГУРа, ну и естественно масло.
Моторист налил масло, ЗИГ, и перелил, когда поезжу, проверяю... оно на 3-4мм выше максимума.
Вопрос, мне откачать масло? или я не так проверяю?!
Если откачивать, то до какого уровня? и как правильно проверять?!

Самое прекрасное, это когда между меткой макс и мин.
Отчкачать можно обычны шприцом.

А как правильно замерять? Везде пишут по разному.

не уж то никто не ответит?

что значит как?
смотришь на стеночку бочка...там видно уровень масла... если между метками,значит все гуд

если вопрос стоит в том,что на заведённой или нет:) то конечно на заглушенной...неудобно смотреть уровень когда там все бурлит:)
в моторе надеюсь не пытаешся на заведённую смотреть:)

А я на заведенной во всех машинах проверял , руль нейтрально, и всегда все гуд.

да похрену это... там почти всегда уровень один,жидкость несжимаема.

Вот видишь Брайн)
Бродяга говорит одно, а ты другое) поэтому единого мнения так и не нашел.
Буду проверять на прогретую машину, но не заведенную.
Тему в топку.
Пойду откачивать масло.

а у тебя у самого соображалка то не того?

В машинах не соображаю.
А эксперементировать на Эклипсе не стану.
Советов в интернете много, а хороших - мало.
Разве не для этого существует этот форум?
Мне мой моторист вообще ответил, когда я его спросил - А почему масло ГУРа ты перелил в 2 раза?
-Это не движок, неважен уровень масла.
Я езжу месяц с той замены масла, боюсь - выдавит.

ну я б сказал он прав:)

под давлением выдавит не?

:)откуда должно выдавить?

Насос, шланги.
Для чего то наверное этот уровень в бачке ГУРа существует ведь)

природу объяснишь?

Добавлено через 30 секунд
ты не подумай,что я издеваюсь...я тебя думать пытаюсь заставить.