Плохо
 

...График виложу попоже
Был на стенде,мерить л.с.
Такой облом неждал...170л.с.
Меряли на 4-ой скорости и вот результати:

Боост 1.6 к 4000об,мошность 130л.с.
Боост 1.1 к 6200об,мошность 170л.с

АФР 13.4 т.б бедная.
Бусконтролор закручен на минумум,и всё равно 1.6 бар...слава богу поршнья цели

Мой вердикт: нехватает топливо...бензонасос,регулатор давление,форсунки,зажигание(как бы виставлена 5 градусов),ремень тоже по меткам,комп(врятли,сам Бутч делал мне его)....:(

турбина маленькая:)

Добавлено через 30 секунд
170 на колёсах, на маховике под 200, фул сток, чего же более.

Не на калосах 143!!!
Другой у нас на 1г при 1.2бар показал 298 л.с. на фул сток!
И сам Бутч на фул сток показал 268 л.с.

да, тогда у тя действительно надо поднастроить и тоже буит 298 =) - впечатляет!

Добавлено через 4 минуты
[/I]Видим что турбина дует аж 1.6 бар,и ето на минимамьно закрученом мануальном бустконтролоре,и ето достигнуто и на стандартном БОВе.
Ясно что прямоток надо чем то заткнуть,что было сатиправление.
Остольное жо..

Добавлено через 1 минуту
Данние графика на колосах.

http://rf.foto.radikal.ru/0707/22/160c487b118e.jpg

[IMG]http://rf.foto.radikal.ru/0707/22/160c487b118e.jpg[/IMG]

во первых от фразы "сам Бутч делал" меня переворачивает и хорошо что не в гробу....
Я там прописал стандартные карты для всех, они обогащены специально под большие турбины и под большой буст

во вторых ты на стоковой турбине дуешь 1.6 ? и у тебя смесь 13.4 и поршня целые? лучше расскажи:
1. что ты настраивал и как
2. где и как показывало смесь 13.4

298 сил фул сток - не верю

Добавлено через 5 минут
и желательно логи с даталоггера

Ну и нак

На стоковой турбине видулось 1.6 бар,ниже невозможо,я и так мануальний бусткотролор закрутил на минимум!
На 3 ешо держит 1.1-1.2 бара,но на 4 уже улетает до 1.6 бар:(

Да поршня цели(свечи сухие,мотор работает ровно,заводится нормально),хотя и была детонация,но вовремя комп запозднил зачигание,что видно по графику.

1.Нечего ненастраивал.
2.Смесь можо видить по графику,зелёная линия ( Ламбда 1.0 = 14 АФР)


298 л.с.- ето с прамотоком 3 дюйма,кит интеркулера с 2.5 потрубками и КН фильтром.

По гафику видно что нехватает топливо под боост.Поставил в вихлоп глушитель,надеусь что ето будет делать сотипровление вихлопним газам,и небудет больше самопроизвольно 1.6 бар накручиватся

Добавлено через 1 минуту
Сегодня буду подклучать логер и смотреть что там будут показивать

у тебя просто мёртвый актуатор вестгейта.

Игорь прав.

1.Нечего ненастраивал.
о чем мы тогда говорим? о философском вопросе " а не настраивает ли стоковоый комп все сам" ?
2.Смесь можо видить по графику,зелёная линия ( Ламбда 1.0 = 14 АФР)
чем эта смесь мерялась????
298 л.с.- ето с прамотоком 3 дюйма,кит интеркулера с 2.5 потрубками и КН фильтром.
не верю

2.Смесь можо видить по графику,зелёная линия ( Ламбда 1.0 = 14 АФР)
чем эта смесь мерялась????
думаю лямбдой закреплённой на банке, Стасе также мерили на стенде
298 л.с.- ето с прамотоком 3 дюйма,кит интеркулера с 2.5 потрубками и КН фильтром.
не верю
и я тоже) в конце августа узнаем правда или нет) поеду на стенд для истории мерится с впуском, выпуском на стоке. на каком давлении полученно 298лс?)

чето вызывает у меня сомнения такая лямбда

Игорь, посмотри турбокарту 14 б :) мечты мечтами но есть еще и пределы железа :)

2.Смесь можо видить по графику,зелёная линия ( Ламбда 1.0 = 14 АФР)
чем эта смесь мерялась????
думаю лямбдой закреплённой на банке, Стасе также мерили на стенде
альфаметер что-ли?
298 л.с.- ето с прамотоком 3 дюйма,кит интеркулера с 2.5 потрубками и КН фильтром.
не верю
и я тоже) в конце августа узнаем правда или нет) поеду на стенд для истории мерится с впуском, выпуском на стоке. на каком давлении полученно 298лс?)
У тебя экран есть? Померяй ради интереса с экраном и без :)