Рабочая температура ОЖ
 

Писал уже в другой теме, но там совсем никакой реакции. Может новая тема побудит знатоков дела оживиться... ;)

В общем искал, искал, но ничего не нашел. Вопрос собственно в следующем...

На какой температуре у нас на 2Г включается вентилятор радиатора ОЖ на Low mode и на какой останавливается? И то же самое для Hi mode?

Просто проблема в том, что у товарищей судя по логам ЭвоСкана, температура ОЖ никогда не поднимается выше 102 градусов. А у меня только на 104 включаются вентиляторы в Low mode, охлаждают до 100 и вырубаются.

ЗЫ: Забыл добавить, что я в курсе про отдельную карту включения вентиляторов в прошивке (я про зависимость от скорости). Речь идет о случае, когда машина стоит на месте.

Стоит датчик Deporacing цифровой после термостата, у меня вентиляторы запаралелены, в каком моде хз, включаются на 96 градусах. По евоскану температура около 100-105 точно не помню.

У меня на постоянке вентили, это ведь не может привести ни к чему плохому !?
Ды и вообще, я когда задумывался о переносе вентеляторов на автомат, нашёл датчики от нагревательной пушки, которые кантачат при достижении определённой температуры, т.е. ни чего в могзах даже прописывать не придётся =).
Ну а если по теме, то ни когда не видел что бы температура за 90 перешагнула =\.

Сильно сомневаюсь, что при вашем конфиге температура ОЖ не поднимается выше 90 градусов. 4g63t весьма горячий мотор.

Ну вентиляторы я тоже запаралелил. Чему же больше верить: температуре по сенсору ОЖ на хаузинге (с которого показания идут в мозг и соответственно на ЭвоСкан) или доп. прибору?

ЗЫ: Просто у знакомого вентиляторы включаются на 96 градусах по Эвоскану...

Возможно индикация ложная, однако за все моё время пользования, повторюсь, я ни разу не видел температуру выше 180 фаренгейт.

SsabroS, т.е. у тебя даже до 90 по цельсию не доползало и крутилось на уровне 80?
а не маловато ли? Все-таки рабочая температура у нас вроде 90-95

80 градусов ОЖ на прогретом движке летом это фантастика

А у меня другая проблема, поставил интеркуллер, теперь греюсь, снял бампер все ок, че теперь без бампера летом придется

Добавлено через 1 минуту
Или может надо поменьше, а то этот во всю морду.

Тут в голову взбрело, может когда индикатор фаренгейтовский ставили, замарачиваться ни кто не стал, и он просто отображает стрелку по середине, а что там на табло ему без разницы по факту =\

Завтра сфоткаю, после получаса езды.

Аналогичная проблема, неделю назад опустил интеркуллер через проставку на 3 см ниже, теперь есть нормальная щель для воздуха, протестить не успел правда. Три радиатора с мелкими сотами несколько сложно продуваются, попробуй помыть соты радиаторов кондера и ОЖ, может они забитые? мне немного помогло.