Трубки масляного радиатора
 

Mitsubishi 3000 GT 3.0 i 24V 4WD 1992 год.
Очень интересуют. Старые равномерно залили всё, что можно залить :), а новые ждать около 20 дней.

пиши в личьку

Есть радиатор в сборе с трубками:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=62364

Серёга, нужны только трубки, радиатор еще в хорошем состоянии.

Добавлено через 28 минут
...ээээ... разрешите мелкий флуд ;) сколько сообщений нужно настрочить, чтоб открыть личку?

Добавлено через 15 часов 53 минуты
По мануалу там отверстия на фитингах и внутри шланга должны равняться 12ти.
Если, допустим, поставить трубки с сечением 10(как временную меру)....Каковы последствия? Будет ли система недостаточно охлаждаться в этом случае; или может на насос ляжет дополнительная нагрузка из-за того, что по более узким шлангам масло будет двигаться под бОльшим давлением? Насколько изменится поведение масла в радиаторе и системе? :bn:

Добавлено через 7 минут
DAN 3000GT, личка еще не открыта :( Хоть на ДСМ-форуме уже пару лет прохлаждаемся, но...."чукча" скорее читатель, чем писатель. :D

Ничего страшного не будет, охлаждение масла будет проходить чуть медленнее

alex gt, А потом перестанет включаться третья передача, а затем и вторая, на щупе будет нагар от атф, соответственно его и доливать придётся, пинать будет в густом масле и потом прийдёт коробке конец. выводил отдельно охлаждение-отъездил пол года на 10х шлангах и змее.

Ещё раз для тех, кто в танке: здесь речь идёт об охлаждении моторного, а не трансмиссионного масла.

Может не в тему, не могли бы подсказать артикул трубок с радиатора в насос( ну или куда они там иду)Eclipse 1g 2.0 атмо.