Ноут с USB, эмулятор Palm и mmcd
 

1. логер показывает TPS 10.1% на ХХ и на ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! Это я так подозреваю у меня TPS настроен коряво, хотя вольтметр на закрытом показывает 0.5V

2. За час езды показания O2 90% времени были 0.00V изредка поднимались до 0.01-0.03V не больше. Это нормально или наоборот лямбде пушистый зверек пришел?

3. Очень много сокращений которые я не понимаю, можт где есть расшифровка?

1. все ок, так оно и есть
2. Чтото с лямбда зондом, скорее всего умер
3. Ща переведу

1. на атмо у меня было даже больше :) 12%
2. не совсем согласен, в своё время по похожей ситации разговаривал с Д.Ю. (мек)
у меня она показывала значения с 3х т.об, я тоже считал, что "типа" она разогреваеться и работает.
возможно такая смесь, график бы посмотреть
3. можно почитать о программе и на русском :)
http://sh093.meditprofi.ru/software.html
человек адаптировал её под ваз

доп инфа
Unofficial MMCd Project info - http://www.ecimulti.org/mmcd/
чем интересно - MMCd Palm Executable FOR EXPANDED FUEL & TIMING MAP USERS 1.71.01132005E

там есть расшифровка. Заходишь в меню options -> preferences, в появившемся окне справа вверху тыкаешь на букву (i), она там в кружочке будет - и у тебя открывается окно с расшифровками сокращений, но на инглише конечно, но там все понятно!
У меня к тебе просьба: есть такой флаг - FLG2, он отображает 5 состояний:
- "Т" - TDC
- "Р" - датчик на ГУРе
- "А" - датчик АС
- "N" - положение N (у АКПП)
- "I" - датчик ХХ
так вот... у меня как не дергай селектор АКПП - mmcdloger состояние "N" не отображает, хотя должен если перевести селектор в поожение "N".
Проверь у себя пожалуйста - будет ли он видеть это состояние?
у меня после регулировок - 11,3% показывал

у меня отсутствет нужная деталь - акпп

:D Николай, я прекрасно знаю что за самолет у тебя! (завидую) Тем более ты уже давно обсуждаешь свою механику в разрезе ;) я Женю (Vagur) просил - у него же АКПП написано в инфе :)

off
меняй, я ж поменял :))))

да вот к лету настраиваюсь на продажу, мечтаю о 1G турбо FWD на механике................ :rolleyes:
а с другой стороны, стока сил, души и денег вложено в мою клипсу, что продавать аж жалко:confused:
была бы возможность - я бы 2 клипсы содержал :p

Юра без проблем гляну, но скорее всего после НГ. Машина поставлена на стоянку до 3 числа, а я погружаюсь в синюю яму :)))

По поводу TPS понял, спасибо.
По поводу лямбы, график выложу. В каких режимах погонять машину, для графика?
За расшифровку спасибо.

Ок не вопрос - мне не к спеху :) Я уже сам на работе немного не трезв :eek: :p
Лямбда у меня выдает синусоиду, но пока не нагреется - идет линия на нуле, даже на ХХ не всегда начинает работать, обычно как только поедешь - практически сразу появляется синусоида, и не пропадает пока не заглушишь двигун, даже на ХХ она не пропадает, пока не заглушишь.
Удачи! С НОВЫМ ГОДОМ!!!

прогрей машину, пару раз набери оборототы от хх до тыщ 5ти
и выложи выгрузку из логера

Да показывает N когда на нетралке.

Тоже есть вопросы по логгеру:
Какие правильные показания сенсоров должны быть на атмо? В смысле к чему стремится с настройками?
Ну например с ТПС вопрос был, мне понятно, тоже не знал почему он так показывает, хотя вольтаж тоде 0,49-0,5. А что кастается работы форсунок, правильные тайминги на ХХ
кто-нибудь знает? или расход расход воздуха?

на ХХ помоему логгер должен показывать что-то в раене 30 - 35 Гц, эта цифра кажись где-то в факе по логгеру была... надо почитать там много расписано по показаниям логгера