Плохой старт на горячую
 

Приветствую, ммц гто автомат, проблема со стартом на горячую, суть проблемы в том что авто схватывает и сразу глохнет, обороты не держатся если простояла порядка 10 минут, если простоит более 20 минут приходится маслать стартером и такой же эффект, чтоб удержать обороты надо либо педалькой газа поиграть либо еще раза 2 - 3 стартануть. ТНВД новый 3 месяца как, топливные фильтра новые срок тот же, форсунки мыл, щас проверю еще раз, давление топлива не мерял ибо не где, в нашей деревне сервисы гумно, грешу на РХХ попробую его почистить он в каком то нагаре странном. Но не думаю что поможет. Есть какие дельные советы ? ДТОЖ замеил на новый. До смены фильтров и насоса проблема была, т.е. замена их не исправила проблемы.

Дизель?

Топливный Насос Вгоняющий в Депрессию:D
Не ну паджерах джидаи стоят это да,а каким боком у нас на гто вдруг появился ТНВД?:ai:

топливный насос высокого давления не так разве?=) тот что в баке

Нет, это просто насос. ТНВД дает в 5-10 раз выше давление. И применяется только на дизелях или GDI моторах.
Если поднимаешь обороты педалью газа, машина работает стабильно? Иными словами, мотор не держит холостые обороты, или же криво работает и приходится подгазовывать чтоб он как-то пыхтел-чихал но не заглох?
Исходя из этого поймешь в каком направлении копать.
если первое - скорее всего клинит клапан холостого хода
если второе - отъезжает тепературный датчик, либо глюк чего-то от нагрева. тут список может быть огромен.

мотор криво стартует на горячую, с подгазовкой. т.е. холостой ход стабильный нормальный рывков провалов нету, тяга отличная, но чтоб стартануть на горячую надо маслать стартером секунда 10-20 и мучить педалть

Для проверки. Несколько раз включи на несколько секунд -выключи зажигание прежде чем заводить, чтоб насос прокачал топливную магистраль. Если заведется легче - значит в рейке нет давления.
Если фиолетово - глюк чего-то по электрике от нагрева. тут список может быть огромен.

проблема в том что я не слышу чтоб насос работал при включенном зажигании, т.е. когда машину завел слышен характерный свист насоса это и говорит о его работе, но если только провернуть ключ без старта свиста насоса нет, достану насос послушаю работает ли он до старта движки. и на холодную то старт нормальный с пол тыка, значит с топливом в магистрали проблем нет, иначе пока остывает без бы вытек слился и т.д.

каналы в дросселе промой карбклинером заодно

Добавлено через 30 секунд
форсы текуть...

благодарю, почищу отпишусь о результатах, форсы тож гляну

Бензонасос начинает работать ТОЛЬКО при прокручивании двигателя стартером, когда мозг "видит" сингнал с датчика коленвала.
Описанные симптомы могут быть вызваны потенциально чем угодно. Для качественного гадания слишком мало исходных данных.

в другой теме проскакивало:
подтекание определяется также, только стартер крутить не нужно, нужно активировать бензонасос, подав +12В на фишку около моторчика дворников

Не знал. У меня кто то уже туда залез и подключил вообще на постоянку на зажигание.

снял сегодня дроссельный узел, впускной коллектор, проверил форсунки ( не текут), почистил все что можно было в узле, РХХ весь выдраил, ниче не изменилось, старт как был так и остался неизбежный. Еще забыл сказать если минут 10 стоять тарахтеть на холостом и слегка газонуть, то машина заглохнет, т.е. обороты упадут в 0. Нажимаешь на газ чтоб не заглохла, они опять падают на 0, либо почти на 0 потом на чуть больше 1 тыщи и в норму. Наверное рхх сдох. Вариантов у меня нету больше =(

дырки во впуске или МАФ дохлый ИМХО.
сканер подключи.
МАФ на ХХ 35-50Гц
шаги РХХ около 17-25