Заглох
 

Проблема такая Эклипс 2002 г. 2.4 автомат.. пару дней назад снимал дросель и форсунки все прочистил продул. Обороты поднялись до 1500 на холостых, день катался не спали, на следующий день обороты спали до 1100, но когда например держишь обороты 2000 и убираешь ногу с газа обороты падают до 1100 потом начинают раза три подпрыгивать до 1500, как будто кто то на педальку газа жмет и газует. На третий день обороты упали до 900, но так же плавали от 1100 до 1500 при сбросе газа. Сегодня выезжал с поворота и машина заглохла, доехал до обочины поставил на парковку, после этого машина не завелась. Пару часов автомат не мог на нейтралку поставить, как будто он заклинил. Кто знает что может быть? машина в гараже не заводится.

сергейsk, Лампа "джекичан" горит на приборке? Считай ошибку, посмотри расшифровку..

Нет ни чего не горит, как считать ошибку? машину не куда не отгонишь в гараже стоит, не заводится.

сергейsk, ну, адапером китайским+ смартфон на андроиде считать можно. Ранее, при включении зажигания загоралась желтая лампа "Проверь двигатель"? Или она не работает давно уже?
Обычно, машина не делает попыток завестись при отсутствии вменяемых сигналов с единственного датчика- ДПКВ. Причины тому бывают разные- от загрязнения датчика до обрыва ремня ГРМ.
Бывают и другие случаи- либо нечему гореть (бензин) либо нечем поджечь (искра). Выкрути любую свечу, глянь- мокрая?

Снял защиту ГРМ, ремень стоит на месте все нормально, натянут, но только на ремне ( сторона ремня которая ближе к двигателю ) там надрез сверху ширина мм 1,5 и в длину он см 4 болтается как веревка. Он мог повредить датчик коленвала ? Ремень не парепаный выглядит нормально, если отрежу кусочек этот который болтается, с таким ремнем можно будет ездить?

Добавлено через 3 минуты
При зажигании загорается, желтая лампа светится.

х.з., сколько он проходит.. ремень- копеешная вещь, а на ремонт ГБЦ попасть-дорого. Сам думай ) Хотя и редкость на наших двигах (на форуме галант-клуба собирали статистику)- клапана гнет в 1 случае из 10.
должна гаснуть при прокрутке стартером. если не гаснет- система видит ошибки.

похоже ремень перескочил. проверяй метки

Была похожая ситуация, заглох на светофоре и больше не завелся, ремень тоже вроде бы был на месте, но оказалось, что зубья на нем сточились на участке 5 см и он перескочил.
Кстати, когда ремень перескочит, двигатель, как правило, начинает заметно легче крутится стартером.

Всем большое спасибо, сегодня поеду покупать все необходимое для замены ГРМ.