Проблемы с электрикой
 

Доброго времени суток вобщем так, Машинка моя поламалась проблемы с акумом попытался прикурить от товарища ничего не помогло вобщем начал разбиратся что к чему.Итог таков Снял Компьютер и получается как то так

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/6/40408246yUJ.jpg

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/7/40408247yqk.jpg

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/8/40408248QPw.jpg

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/9/40408249gZW.jpg

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/0/40408250FJg.jpg

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/1/40408251qDX.jpg

И еще вопрос после поворота ключа все лампочки на приборке загораются CHEK не тухнет и бензонасос работает постоянно. При повороте ключа "на старт" MPI реле не срабатывает и стартер не крутит.

Не ругайтесь если фотки слишком большие сделал чтобы видно было лучше ;)

Поможите чем можите такой мозг в городе не найти от галанта или рвр стоит искать???

я думаю, что это можно отремонтировать. реле не срабатывает, потому что мозг сам себя включает. то есть даёт сигнал на рыле, рыле срабатывает и даёт основное питание на мозг. возможно просто погорели дорожки и стоит выпаять кондёры и посмотрет, что под ними.

Я тут немного поюзал поиск по таким темам эта схема отвечает за Моторчик Холостого Хода (если я правильно понял) и как бы если она выгорает то Моторчику тоже ппц Если есть у кого такая микруха сторгуемся тока блин как ее до меня довезти

с чего ты взял, что микруха погорела? я вижу только, что в районе питания погорели резисторы и дорожки. проще мозг найти. только с таким же номером, как у тебя. другой нормально работать не будет без шаманства

На первой фотке вторая микросхема

машина атмо или турбо? мозг можно и другой поставить, но надо выяснить какие у тебя форсунки стояли....

У многих почему-то схемы в этом районе горят. Только почему?

Блин с мозгами в нашем географическом районе проблема ппц какая

Добавлено через 5 минут
Вопрос был сегодня на разборе там есть мозги с микросхемами нооо у меня такая

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/6/40420946SAl.jpg

я же нашел вот такую

http://b7.icdn.ru/m/magvai110488/8/40420928FNc.jpg

Конечно я понимаю что скорее всего не подойдет но все же

замыкает МХХ от старости\грязи

Добавлено через 50 секунд
MAGVAI, там есть пару бесполезных микросхем типа EGR/FPR смотри по ссылке выше,
можешь попробовать их поставить на место сгоревшей

MAGVAI,
Так они одинаковые )))
http://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=M5269l

Да я посмотрел и расположение транзисторов и т.п и вообще бьется по поиску только верхняя маркировка но не нижняя значит можно рискнуть ведь хуже не будет

Добавлено через 2 минуты
Уважаемые ГУРУ особенно те кто с мозгом(ЭБУ) и паяльником дружитподтвердите высказывание rambik_а успокойте мою душу и еще вопрос М Х Х стопроцентно мертвый после кончины этой схемы

Добавлено через 5 минут

Сергей по идее по этой статье получается что на место сгоревшей второй микросхемы
IC106 controls ECU pin 57, Fuel Pressure Solenoid (FPS), and ECU pin 105, Boost Control Solenoid (BCS).

я могу поставить
IC108 controls ECU pin 53, EGR Solenoid, and ECU pin 62, Evap Purge Solenoid.
а на ее место из мозга который на разборке нашел

EGR и FPS можно удалить под капотом, от ФПС толку ноль а от ЕГР только вред, не считая экологии:)

Если он сгорел, то с большой вероятностью проблемы в том внешнем устройстве, с которым он связан. Смотри ФПС, если у тебя сгорел драйвер, который за него отвечает, проверяй на замыкание в первую очередь, либо просто удали его и соедини вакуумный шланг напрямую.
Эти драйверы все одинаковые, на нижние цифры не обращай внимания.

ОК завтра попробую видно будет Как говорится "Делаешь не бойся Боишся не делай"
А то я отнес у нас горе электрику все сказал П***а кОМПЮТЕРУ

Добавлено через 42 часа 35 минут
Вобщем машину завел перепаял детальки с донора помогло спасибо огромное всем кто помог советом


Теперь проблемка другая: Завелся постояла прогрелась поехал на ходу минут так через десять вдруг обороты холостые поднимаются до 1200 1300 свет тускнеет и в салоне и в приборке и печка дует слабее подот минут так через 10 опять бац все нормально. Померял напряжение на клеммах вобщем напруга 14.5-14.6 в момент проседания до 10.8 где то падает потом в нормальном состоянии держится где то 13.8-13.6 еслигазануть чуть чуть то поднимается до 14.2 незнаю в чем проблема есть мысли????