ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1G Из турбы в атмосферник. РеТюнинг. (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68858)

Гаджи 13.02.2015 16:00

Из турбы в атмосферник. РеТюнинг.
 
Доброго времени суток.
В ближайшие 3 года вливать деньги в свою клепу не получается из-за строительства дома с большим гаражом - как же без гаража когда у тебя клепа;). Поэтому, чтоб эти годы пережить и потом начать основательное изменение под себя, сейчас нужно сэкономить. Для этого хочу снять турбину, поменять поршни на атмосферные и выпускной коллектор.
Авто D27A 1000048 изначально было на автомате с автоматной более мелкой турбиной, но в планах автомат отребилдить и поставить обратно.
Вот что меня смущает:
-Надо ли менять мозг? Если да то смогу ли я потом поставить АКПП без проблем, т.е. мозги АКПП и ДВС как нить связаны между собой?
-Надо ли менять распредвалы?
-Что еще надо менять?

Спасибо за внимание! Всем мира!

Slavonic 13.02.2015 16:27

Так а цель какая? Чтобы меньше бензина ела?

magusorel 13.02.2015 16:50

Цитата:

Сообщение от Гаджи (Сообщение 962510)
-Надо ли менять мозг?

не надо. только оставь турбо форсунки и резистор пак. все будет ехать, может быть чуть хуже чем атмо мозг, но в целом нормально.


Цитата:

Сообщение от Гаджи (Сообщение 962510)
-Надо ли менять распредвалы?

не надо.


Цитата:

Сообщение от Гаджи (Сообщение 962510)
-Что еще надо менять?

заглушить подачу и слив масла и воды на турбину... впускной пайп сгородить от расходомера до дросселя...
выхлопную трубу заменить или переделать под атмо коллектор.

Гаджи 13.02.2015 16:56

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 962533)
Так а цель какая? Чтобы меньше бензина ела?

Да. Расход на данный момент 17 литров.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

Сообщение от magusorel (Сообщение 962546)
не надо. только оставь турбо форсунки и резистор пак. все будет ехать, может быть чуть хуже чем атмо мозг, но в целом нормально.



не надо.



заглушить подачу и слив масла и воды на турбину... впускной пайп сгородить от расходомера до дросселя...
выхлопную трубу заменить или переделать под атмо коллектор.

Понятно! в целом менять не так много! Спасибо!

Slavonic 13.02.2015 17:03

если на турбо аккуратно ехать в турбояме, то расход будет почти как у атмо
отличия в большей степени сжатия атмо поршней, чисты атмо будет экономнее на литр
самый простой вариант- достается картридж турбины, вместо него заглушка, чтобы впуск-выпуск не переделывать

Гаджи 13.02.2015 17:11

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 962555)
если на турбо аккуратно ехать в турбояме, то расход будет почти как у атмо
отличия в большей степени сжатия атмо поршней, чисты атмо будет экономнее на литр
самый простой вариант- достается картридж турбины, вместо него заглушка, чтобы впуск-выпуск не переделывать

Чтож тогда делать! Уже все перебрал что мог! Ошибок мозг не показывает. А расход как у мотора 3,5.
Может газ поставить?)

Slavonic 13.02.2015 17:59

Цитата:

Сообщение от Гаджи (Сообщение 962557)
Чтож тогда делать! Уже все перебрал что мог! Ошибок мозг не показывает. А расход как у мотора 3,5.
Может газ поставить?)

лямбду проверить в первую очередь компьютером

Гаджи 13.02.2015 20:23

Цитата:

Сообщение от Slavonic (Сообщение 962566)
лямбду проверить в первую очередь компьютером

Лямбду менял на новую в первую очередь) проверить компьютером вымысле диагностером?
У меня есть ПАЛЬМовский диагностер я им проверял ошибок небыло.

Slavonic 13.02.2015 20:36

Смотри именно график напряжения лямбды некоторые даже новые универсальные не работают с нашим мозгом. Хотя чек и не будет гореть. Смотри параметры fuel trims еще.

Гаджи 13.02.2015 20:56

А какие показатели нормальные?

Slavonic 13.02.2015 21:42

Лямбда на прогретой должна плавать вверх вниз и середина 0.5 вольт. Фуел тримы в норме 95-105%

Гаджи 13.02.2015 22:04

Спасибо большое за зацепку, гляну на выходных!!

magusorel 14.02.2015 13:30

17 литров на турбо нормально.... а не валить как-то не получается) тем более на заводском свистке который на буст выходит чуть газ тронешь

Гаджи 14.02.2015 22:26

все, куплю ОКУ на время стройки!!! Из трубы в атмосферник итак не хотелось делать! Лучше на турбу от это 3 буду копить.хотя...

Андрей_GTO 15.02.2015 01:07

Лучшая экономия бензина на турбе - кирпич под педаль. Я серьёзно. Это в случае, если всё исправно и не переливает адски.


Текущее время: 20:45. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб