ДСМ Клуб | DSM CLUB - Нормальная цена??

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Общий 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=100)

- - Нормальная цена?? (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=69612)

Нормальная цена??

Я еще понимаю цену герметика 900р. и масляного фильтра 400р. .. но топливный фильтр за 1 670 000р. - явно перебор...

з.ы. Готов целыми днями чистить поддоны по 1000 000 рублей и протирать их своим носовым платком, смоченным французскими духами.))

Dogmatic, Чутка затупил :))))

Так то ничего криминального по ценам. Смущает только замена свечей 2000 - если пихло снимали и маслосъемные колпачки меняли, то в любом случае снимали впускной коллектор. А там свечи поменять 5 минут делов и от силы 200 рублей.

Dogmatic, свечи поменяли после того как все собрали))))

Цитата:

Сообщение от Кенас (Сообщение 973022)

свечи поменяли после того как все собрали))))

Это был твой выбор - не сказал заренее про замену свечей, или они сами так решили? Если сами, то это тупо их косяк который не люязан оплачивать клиент.

Как обычно разводят на комплектующих (к меня так другу сарай на даче строили, по смете ушло 15 кг гвоздей :)))))

1. Изолента. - 5шт - 500 самая дорогая изолента, что я встречал в продаже стоила 50 рублей. Учитывая, что ребята занимаются проводкой, им она достается еще дешевле (ибо закупается реально ящиками)

4. Краска - 6 шт - 1800 6 баллонов хватит, чтобы покрасить половину машины. Для ПОЛНОЙ покраски мотора с коробкой достаточно 2 шт, для покраски только верха- 1 шт

5. Герметик - 3 шт - 900 - куда его столько мазать? ВСЕ прокладки на моторе и коробке = 1 тюбик серого герметика Permatex

6. Сальник - 4 шт - 1400 (на раздатку и МКПП) смотря, что за сальники (чье производство), бывают и по 100 рублей и по 1500 рублей за шт.

7. Очиститель, обезжирев. - 5 шт - 2000 литровая бутылка обезжиривателя - 100 рублей. Большой баллон очистителя карбюратора - 250 рублей. В любом случае снаружи снятый мотор чиститься активной пеной + керхером за пол часа дочиста. Потом можно пройти перед покраской обезжиривателем (тем же 646 растворителем за 100 рублей).

8. Масло ДВС Sumico 5w30 - 1 шт - 2700 по яндексу:

Масло моторное 5w30 CF-4 4л (полусинтетика дизель)
Производитель:
SUMICO (Япония)
Артикул производителя:
792344
Цена: 1 400 руб.

9. Транмисиока - 3 л - 1950 уверен, что с ней та же шляпа, ТАД-17 или Шелл за 700 рублей
10. Масляной фильтр - 1 шт - 400 я бы проверил фирму
12. Свечи зажигания - 6 шт - 3960 (BOSH) - надо уточнять, что за модель

В общем добро пожаловать в эпоку дикой экономики. В магазине молоко стоит вроде бы также, но по факту его в пачке уже не литр а 900 мл. ТАкже и в сервисе, цены в прайсе, для сравнения с конкурентами такие же, но идет доп. наркутка на расходниках.

Работы:
1. С/У ДВС - 10000 - норм
2. Замена ремня ГРМ, сальников, роликов - 2000 (заменил 1 ролик, и ремень не менял) - замена одного ролика без демонтажа ремня (его достаточно просто прижать к валам и отпустить натяжитель) на снятом моторе? Дорого

3. Замена заднего сальника колен вала - 500 - норм
4. Замена маслосъемных колпачков - 6800 - имхо дорого. Опять таки исходя из уже снятого мотора

5. С/У поддона, чистка 1000 - норм
6. С/У панели, с\у радиатора отопителя - 6000 - если реально снимали торпедо, то норм
7. Чистка ДВС, покраска - 3000 помыть мотор стоит 500 рублей. 2500 за покраску это скорее всего заградительный тариф, тоесть сильно дорого
8. Замена свечей - 2000 на снятом моторе при замене МСК это пипец как дорого, 200 рублей это стоит.
9. Ремонт электропроводки - 10000 - диагностику проводки всегда сложно адекватно оценить, даже есл иработы на 5 минут, то на поиск проблемы может уйти пол дня

Dead_Morozzz, Спасибо за открытый комент!!))

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz (Сообщение 973065)

Цитата:
Сообщение от Кенас
свечи поменяли после того как все собрали))))
Это был твой выбор - не сказал заренее про замену свечей, или они сами так решили? Если сами, то это тупо их косяк который не люязан оплачивать клиент.

Сказали, но только после сборки когда тестировали ,но свечи стояли по 100 р гавеные. Они говорили,что им плохо и тд.

Я вроде бы и понимаю, что им жить на,что-то надо, но.....

Цитата:

Сообщение от Dead_Morozzz (Сообщение 973065)

7. Чистка ДВС, покраска - 3000 помыть мотор стоит 500 рублей. 2500 за покраску это скорее всего заградительный тариф, тоесть сильно дорого

ну тут шкурили и грунтовали обе крышки и 4 супорта тож покрасили )))

Если бы не командировка, то наместе проще разобраться))

Если подготовка под окраску включает в себя не просто отмыть-обезжирить, то цена может быть любой, т.к. на зависит от состояния детали (там может и дороже 3000 выйти).

Цитата:

Сообщение от Кенас (Сообщение 973012)

Всем привет!
Решил свою малышку до идеала довести да красоту навести:), и потихоньку начал кап.ремонт в автосервисе. Купил я полный рем. комплект,а то как-то хорошо подъедало масло и обороты шалили слегка, печка ели ели дула теплым. Проводка страшно выглядела( я ж с АКПП на МКПП перешел, а блокировку стартера не убрали, да и вообще криво косо как-то сделали. Еще сигнализация криво стояла, тупила, да и на ходу где-то коротила, 2 раза из за нее машина глохла на ходу.
Выставили мне счет и захотелось мне узнать у знатоков, нормальная цена за все действия?? (а то кажется где-то обманывают, а где не ясно??:):) )

Пишу все с Заказ-наряда.
Работы:
1. С/У ДВС - 10000 - норм
2. Замена ремня ГРМ, сальников, роликов - 2000 (заменил 1 ролик, и ремень не менял)- херня какая то, надо все сразу менять. Кто даст гарантии на то что второй ролик или помпа не сломается, так же как и натяжитель. И не придется вскрывать заново.-не по фэншую))))
3. Замена заднего сальника колен вала - 500 -норм
4. Замена маслосъемных колпачков - 6800 вот тут надо смотреть как это делалось. получается из общего списка-распред с/у 4штуки,Крышки клап. С/у, рассухарка, МСК с/у и погонять колено чтобы клапана не попадали-впринципе норм цена
5. С/У поддона, чистка 1000 я так понимаю маслоприемник тож снимали-чистили-норм
6. С/У панели, с\у радиатора отопителя - 6000 вообще норм
7. Чистка ДВС, покраска - 3000
8. Замена свечей - 2000 если после сборки делали-то норм цена
9. Ремонт электропроводки - 10000 вот тут Dogmatic пусть скажет, я хз
Общ - 41300

Запчасти: ...... кол-во ........Сумма.
1. Изолента. - 5шт - 500 (якобы японская, оч хорошая утверждали они:D)-оригинальная изолента и подороже может стоить
2. Ремонт, чистка печки - 1 - 1500 -смотря что подразумевается под ремонтом
3. Комплект шлангов - 1 - 1000 (силиконовые)-разные производители-отсюда и цены
4. Краска - 6 шт - 1800 (якобы японская, оч хорошая утверждали они:D) легко если и термостойкая какая нибудь
5. Герметик - 3 шт - 900 см. комент про изоленту
6. Сальник - 4 шт - 1400 (на раздатку и МКПП) какой нибудь дубль(оригинал дороже)
7. Очиститель, обезжирев. - 5 шт - 2000 смотря какие материалы(карбик по 250-300 рублей за флакон их штук 4-5 понадобится)
8. Масло ДВС Sumico 5w30 - 1 шт - 2700 хз что за масло
9. Транмисиока - 3 л - 1950 - норм
10. Масляной фильтр - 1 шт - 400 это дубль(ориг. дороже))))
11. Топливный фильтр - 1 шт - 1670 (говорят оригинал)
12. Свечи зажигания - 6 шт - 3960 (BOSH) бош сильно универсальные-я бы не стал брать(по 150 моделей на одну маркировку свечи) я свечи денсо 7 брал за 500 вроде(у дилера есть и по 1500 за свечу)

Общая сумма 19780

Вот как-то так)))http://i57.fastpic.ru/big/2015/0407/...53043b8e0d.jpg

Так что не совсем корректно сделан ремонт)))

Добавлено через 8 минут
7. Чистка ДВС, покраска - 3000 помыть мотор стоит 500 рублей. 2500 за покраску это скорее всего заградительный тариф, тоесть сильно дорого

Помыть мотор когда он под капотом-это 500)
я не думаю что они именно мойку имели ввиду, а скорее всего именно чистку с щеточками и карбиком.

Крышки вероятнее всего пескоструили,если нет своей установки-это опять же деньги

Shinkii,
Эх, карданом бы бил за оверквотинг... :)

Цитата:

Сообщение от Shinkii (Сообщение 973273)

я не думаю что они именно мойку имели ввиду, а скорее всего именно чистку с щеточками и карбиком.

Ну если у них мозгов хватило тратить очиститель карбюратора из баллонов на чистку мотора и делать это щеткой... можно еще коньяком дорогим поливать и тереть зубочисткой. Совсем бюджетный вариант мойки снятого мотора - соляра или керосин в бутылке, в крышке дырочку, сидим, потихоньку поливаем и трем кистью предварительно отколупав толстые наплывы (так моют детали на который пол сантиметра сала из масла и пыли).
Средний вариант то же самое, но добавляем обдув компрессором, последний проход делаем либо бензином либо растворителем из баллона.

Нормальный вариант мойки - сбили сало керхером, облили активной щелочной пеной (можно прицельно из пульвелизатора) повозили в особо грязных местах кистью, сбили грязь керхером. Если где то не отмылось повторили обработку пеной.

А сидеть и тупо заливать грязь быстроиспаряющимся растворителем из баллона.... ну это тупо как минимум, он испаряется быстрее, чем грязь стекает

Цитата:

Сообщение от Shinkii (Сообщение 973273)

Крышки вероятнее всего пескоструили

Ага, и не факт еще, что потом промыли от абразива :)

я образно написал))))
Насчет образива хз. не стоял рядом)