вопрос по МКПП
 

Доброго времени суток всем.
Есть проблема с коробкой.
В паре сервисов был, там говорят "меняй", то ли действительно без замены никак, то ли просто лень лезть им, не знаю. В общем хотелось бы узнать мнение людей, которые непосредственно этим и занимаются.
А проблема такова:
Имеется Mitsubishi Eclipse 1993 г.в., 2,0 л., FWD МКПП.
Не включается 4-я скорость, точнее как будто недовключается, если поддать газа тут же вылетает, а если держать на сцеплении и не газовать, то держится.
Еще на ходу по-тихой воет. Наверное коробка, толком не ездил на ней, не могу сказать.
Кто-нибудь с этим сталкивался? Что это может быть и что с этим делать? Может все проще, чем кажется.
Вариант с заменой КПП не предлагайте, это очевидно, я б не спрашивал.
Буду рад всем предложениям кроме замены.
Заранее спасибо!

Добавлено через 1 минуту
И ещё вопрос, можно ли так ездить? А то машина стоит и душу травит.

Просел подшипник, можно снять крышку и вилку пятой, потом подрюкать валы, будет люфт. Ну либо кольцо на синхроне изношено. Ездить можно, в коробке появится веселая каша.

То есть имеются шансы отделаться без замены?

Если есть кому выставить натяг в подшипниках то можно и не менять если беговая дорожка не повреждена

Это очень хорошая новость. А "есть кому" это типа шарящий человек?

Шансов нет и не стоит строить иллюзий )))
Ключевые слова , во всём том, что вам написал Абрам,
Коробка требует или переборки или замены без вариантов.
Никто не возьмётся вам что-то там подтягивать , т.к могу сказать на 100% , что как только
коробку разобрать хотя бы частично , тут же подшипники "осыпятся" и их нужно будет менять,
а при отсутствии в руках запчастей это "недвижимость" для сервиса на долгое время,
которую надо будет таскать на руках.
Плюс к этому изношенные синхронизаторы , а именно по этой причине у вас вышибает 4-ю,
никаким подтягиванием не вылечить - только замена.
И совершенно не факт , что остальные не будут вылетать после частичного разбора.
Есть золотое правило - пока всё стоит на своих приработанных местах , оно кое-как работает.
Как только ты снимаешь(разбираешь) узел и опять собираешь из того, что есть , то
его дальнейшая работоспособность совсем не очевидна.
Поэтому сервисы и предлагают вам наиболее правильный и разумный вариант - замена.
Перебрать конечно тоже можно, но по стоимости при нынешних ценах на железо это будет
примерно 1/3 стоимости вашего автомобиля. )))

если подш высыпятся то там уже кердык, как правило установка новой шайбы решает вопрос тыщщ на двадцать - сорок.

Абрам, если гул из коробки есть, то уже никакой шайбой его не решить ))
На каком валу гудит(ят) подшипники, как узнать без разбора ?
А разбор - 100% -ая замена одного или нескольких...и пошло поехало , что там ещё развалится в процессе..

Kulma, даже спорить не буду, мы ж за мкадом

Абрам, у вас комплексы или весна так действует ?
Какое отношение данная тема имеет к месторасположению пишущих в ней ?

Kulma, тема не имеет ни смысла ни отношений с теоретиками

Абрам, тут с вами сложно спорить.
Именно поэтому и не рекомендуется давать нежизнеспособные советы.
Возможно кому-то и удалось путём убирания осевого биения вала с помощью шайбочек
восстановить разрушенные подшипники и синхронизаторы.... у нас , более чем за десятилетнюю практику,
такие варианты не прокатывали ни разу.
Да и клиента , начитавшегося "специалистов" по колхозу , крайне трудно бывает убедить,
что он тратит впустую и время и деньги.
Его самый весомый аргумент, который практически невозможно переспорить : "я на форуме вычитал".
Как-то у нас в сервисе так завелось много лет назад , что надо делать или нормально или не делать вовсе.
В последнем случае хотя бы деньги целее будут.

Эх, спасибо за мнение знающего человека. Я подозревал, что все не так гладко как хотелось бы. В общем, буду ездить на старой коробке, пока не развалится, а там поменяю.

MegaSkull, пока будете разрушать начатое (добивать коробку) :) , поднимите
на форуме тему по поиску замены. Одноногие мкпп от Г1 вполне вменяемых
денег стоили по сравнению с другими поколениями эклипсов. Что-то в районе 12-15 р было,
сейчас не знаю. Другой вопрос , что на поиск "живого" варианта может потребоваться
изрядно времени.