герметичность дроссельной заслонки
 

есть ли на оси дроссельной заслонки какие-нибудь прокладки? надул систему = дует из под возвратной пружины

есть, возможно от эво пойдут
http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/221/4049.html

Slavonic, а вдруг не подойдут)

MAZZY, Тогда мы все узнаем, что от эво не подходят ))))

мож у кого есть некондиция дроссель))) можно было бы понять подходят или нет

они(справа внизу 2 колечка)?
http://jns.jimnshar.com/12500a80.jpg

To be clear, the seals from E.B. Atmus are NOT just O-rings, they are just like the OEM seals. After a lot of hunting this is the cheapest place to get the right seals. BTW, the 10x14x3 sizing means 10mm ID, 14mm OD, and 3mm thickness.

также, судя по:
взятому с ФАКа забугорного DSM-форума от эклипса должно прокатить.

И, судя по всему, ТУТ питерские о них кое-что знают...

У меня тоже дует из под пружины. Посовещался со специалистом, он сказал что да и пускай дует, что это на работу мотора не влияет. В принципе, в моё представление о работе мотора это тоже укладывается. У кого какие мнения?

Мнения разные, но ИМХО, при стоковой комплектации без отжигов не критично. Лямбда успеет откорректировать смесь. Эти протери сродни штатным потерям на клапане управления топливным регулятором и EGR.
Другое дело на режимах выше средних вплоть до отсечки. При бустапе это может привсти к небольшому обеднению с детонацией, а это нехорошо.

Я себе такие поставил они подходят, единственное их впрессовывать аккуратно очень нужно.У меня из за подсоса этого мхх не корректно работал на холостом

Кажись наоборот богатить будет. Мозг посчитал определенное кол-во воздуха и льет под него нужное кол-во топлива. А в горшки на бусте воздуха попадает меньше по факту - смесь получается богатой. Лямбда (даже если лямбда еще живая, тем более на первом поколении она одна и ниочем например) хрен там что откорректирует. Тем более богатую смесь. Если ошибаюсь-поправьте.

расход кароче можно чуть уменьшить)))

Ага, как засранными форсунками. Будет меньше лить - меньше будет жрать, только поршни поплавятся или кромка пооткалывается. Проходил уже :)

был прецедент у эклипсоводов с сильной потерей буста

резинки есть ТУТ
из переписки с консультантом:

в американском описании проходят несколько типов сальника:
DSM throttle bodies come in two styles:
1990 model year and all other years (91-99).
The 1990-style use one 12mm seal and one 14mm seal. All other throttle bodies use two 14mm seals. - https://www.rtmracing.com/xcart/prod...roductid=16317

There are two different sizes. One is the same as above, and the second one is 8mmx12mmx3mm. - http://www.ca.dsm.org/faq/tb-shaftseals.html

А это размер магазина "Мир резинотехники" - Манжета армированная (сальник) 10х14х3

кароч как обычно всё)))

3Si-шный форум грит 10х14х3...