Крутит, но не заводится
 

Братцы, помогите! Приехал вчера после работы, поставил машину, минут через 20 выхожу, а она ни в какую не заводится. Сначало просто один щелчёк, и тишина. Помучал минут 5, стала крутить, но так и не заводится.
Куда смотреть, что делать?

Акум, стартер, генератор, попробуй прикуриться

Херня у тебя, а не советы! Раз крутится - значит Аккум живой, раз крутит - то стартер живой! Генератор тут вообще при чём? И смысл прикуриваться, если свой аккум крутит?

Добавлено через 10 минут
У меня подобная проблема была, поэтому внимай и слушай!
Первое - смотри, есть ли искра на свечах. Как выкрутить свечи - рассказывать не буду. Перед тем как выкрутить свечи, крутани стартером еще пару раз. Заодно и проверишь мокрые ли свечи или сухие. Если свечи будут сухими, то не поступает топливо в топливную рампу. Как проверить подачу топлива в топливную рампу: вынимаешь аккумулятор, вынимаешь рукав от воздушного фильтра до доросселя, и смотришь входящий шланг в топливную рампу. Он крепится 2 болтами на 10. Просто выкручиваешь его, один смотрит польется ли бенз, второй крутит стартер. Именно крутит, т.к. у нас бенз начинает течь только после того, как крутанется стартер, ни о каких "включи зажигание" и речи быть не может. Если бенза нет, то скорее всего сдох бензонасос. Идем по этому варианту. Далее снимаешь заднюю сидуху, снимаешь металлический кожух на четырех шурупах. Там будут два патрубка - на хомуте и на защелке. тебя интересует на защелке. Его снимаешь, еще раз крутишь - бенз есть или нет. Если есть, насос живой. Если бенза нет, то либо мотор умер, либо с проводкой проблемы. На бензонасос идет фишка с 5 контактами, в два ряда, в одном ряду 2 контакта, во втором - 3 контакта. Там где 2 контакта - это есть плюс и минус. У меня плюс конкретно зеленого цвета был. Попробуй запитать его прямо от аккумулятора.

Чувак, пора бежать. Я за компом только завтра буду. Распишу вариант, что делать, если бензонасос работает! Не отчаивайся!

Добавлено через 12 часов 11 минут
Вернулся...

Сюда прикрепить изображение у меня не получается, так что могу в личку скинуть схему релюшек в подкапотном. Быть может у тебя сгорела реле на форсунки, и топливо просто не поступает в камеру сгорания (это к вопросу о сухих свечах). Как проверить все ли в порядке с подачей питания на форсунки. Снимаешь одну фишку с форсунки, в разъемы вставляешь два провода, это будет твой плюс и минус. Берешь обычную лампочку от авто на 12 вольт, отлично подходит под цоколь Н4 или Н7, и прикладываешь эти два провода к лампе. Если при прокрутке лампа не загорается, значит у тебя отошел либо плюс, либо минус. Реле конкретно регулирует работу минуса. При всем при этом я тебе настоятельно не рекомендую от аккумулятора минус напрямую в косичку с проводкой кидать, т.к. можешь мозги поплавить. Я хз чем управляется открытие иглы в форсунках, плюсом или минусом, поэтому лучше не рисковать.

Спасибо за советы! будем пробовать.

пожалуйста

А еще мог просто датчик распредвала помереть.

мог. как его диагностировать? он же вроде, если умирает, то не подает бензин с помощью форсунок? или просто бензонасос не качает?

DaCheCker, когда он ломался у меня, то бензин качал(скидывали сидушку и проверяли, хотя, к слову, там достаточно просто через диван послушать моторчик), но и проблема была плавающая. То есть я мог в течении минут 5 безуспешно пытаться завести машину, а потом подойти через 20 минут для второй попытки, завести с полоборота и спокойно поехать. Как проверить сам датчик я не знаю, но по идее сразу же чек должен выскочить, так что можно ошибки для начала считать.

gOST, у меня не считываются ошибки на незаведенном двигателе! Так что здесь палка о двух концах.

DaCheCker, на зажигании ЕЛМ не работает? Я как-то не обращал внимание, то по идее должен работать.

gOST, у меня сканер пишет "connection error", а когда двигло заводишь "connection success", так что только на заведенном двигателе.

DaCheCker, Зажигание включить пробовал?

thehzo, я не настолько глуп! У меня считывает ошибки только на заведенном двигателе!

Реле MFI, первым делом проверь на нем напряжение, должно быть как на аккуме. Если есть - снять задний диван и послушать бензонасос, если работает -проверить целостность проводки с ДК и ДПРВ.

Еще как вариант : релюшка на сигналке крякнула (если таковая имеется) ... ставится обычно в разрез бензонасоса.

Вообщем искры нет, насос молчит и чек вообще не загорается :-(