сильный скрип при торможении
 

Может кто сталкивался.
При езде все нормально, но при торможении раздается жуткий скрип, как буд-то старый ПАЗик или КАМАЗ тормозит((
Скрипят точно не колодки - они на столько сильных шумов давать не могут!!! скрип-свист на всю улицу(
PS. по дискам идет ровный износ от колодок (кромка выработки 1-1,5 мм)
PPS. колодки хрен знает чьего производства, но металлических вкраплений вроде нет.
чем лечить?))

Лечить новыми тормозами хорошего качества
Замена калодок и дисков + Переборка всех супортов +Прокачка

Extrovert для начала проверь, а стоят ли у тебя противоскрипные пластины, и не сносились ли колодки до железа. Ну а дальше как Дэн написал, переборка всего, проточка дисков или их замена на новые, замена колодок на нормальные, ремкомплекты суппортов с последующей переборкой, Прокачка системы новой тормозухой...

Антифризом... (((

ага, глотнул антифриза, пошел спать, чтоб тут глупости не писать

SAT,
Илья, не понял шутку юмора. Вчера последнее слово твоего поста было "антифризом". Поправил - молодец, зачем же язвить?.. Человек может поверить в искренность соклубника и после вчерашнего праздника плеснуть в тормоза тосолу...
Есди не так понял - звиняй. Всем мир, всех с праздником!

на сколько критично наличие этих антискриповых пластин? на обоих 3G и Outlander мне пришлось их выкинуть так как колодки что я купил слегка больше чем положено и с пластинами не входили, пробег 10к на 3G и 4к на outlander пока без скрипа,пластины сохранил но вот как они помогают не скрипеть я не пойму.

Suhrob я над собой стебался, просто под вечер башка уже не варила

Zuomer, есть мнение, что кроме антискрипа пластины уменьшают теплопередачу на поршень и жижу соответственно.
также при торможении колодка елозит в гнездах и при наличии спецсмазки пластины предотвращают увод цилиндров (осевой изгиб в суппорте), что сильно продлевает им жизнь.

если тормоза воют - переборка однозначно. похоже на закисание или критический износ одного из цилиндров.

Добавлено через 4 минуты
SAT, Праздник - он такой... ))))