Уходит заряд аккума.
 

Проблема началась после того,как однажды машинку оставил недели на две и вообще не заводил.
Пробовать-она ноль.С тех пор заметил,что аккум разряжается пока она просто стоит.
Какие проблемы вообще могут быть?Куда лезть первым делом?
И у меня,кстать,почему-то постоянно горят кнопки на руле:включено зажигание,или нет-пофиг.Это норм вообще?
Поделитесь опытом,может было у кого,спасибо!

Banderas,
не норм. отсюда и копай
проверь блок ETACS и концевики дверей - они двухвключательные. часто сгнивают. до 93 года открытая металлическая конструкция, после - закрытая пластмассовая. гниют одинаково быстро, если утеряна пыльник-резинка.

Поясни пожалуйста для нуба что такое блок ETACS и где его искать!

Banderas, комфорт-блок, который управляет освещением салона, частью сигналки, дворниками, в некоторых комплектациях питанием стеклоподъемников и пр.
находится
http://savepic.org/7379002.jpg

Спасибо за инфу!Глянем что там с ним!

просто аккум сдох от глубокого разряда, если он обслуживаемый проверь уровень электролита и плотность

Увы,аккум новый,а схема та же.
Решим,я надеюсь,конечно)

Проверь ток утечки для начала

Вот было сказано касаемо концевиков на дверях.
Отклик от них есть,но вот какая странная штука:
открываю водительскую дверь-подсветка на ней и в ногах не горит,а если открыть пассажирскую-то и подсветка на ней,в ногах и подсветка замка зажигания начинает гореть.Если при открытой пассажирской двери открыть и водительскую,то тогда и она уже горит.Нажимаешь на концевик-гаснет.Такое ощущение,словно двери местами наоборот стоят.
Это вообще чем-то можно объяснить?!

Добавлено через 12 минут
Предохранители в этом блоке все проверил.Целые.
Одного,правда,нету...но я туда не лазил.Может он там и не нужен был?!
"Top kapote" отсутствует.Нужно ставить?!

Там двухконтактный концевик

На концевик приходит 2 провода, которые при открытии двери падают на массу. Один непосредственно на лампочки в дверях, второй на блок ETACS, который плавно и с задержкой управляет подсветкой в ногах, замке и в потолке.
Если концевик открытой конструкции металлический, то просто зачистить окисленные контакты. Если пластиковый - то при попадании в него пыли контакты изнашиваются до дыр. Если не до дыр, то при аккуратной разборке можно промыть, смазать и все будет работать.

Машину красили и не было контакта с кузовом!Почистил и о чудо!Подсветка вернулась))
Вопрос постоянной подсветки кнопок руля остаётся открытым...светятся постоянно(