Тупит машина в жаркую погоду
 

Может кто сталкивался? Машина Dodge Stealth атмо механика 24 клапана. В жаркую погоду выше +25 после поездки 20-30 мин или толкания в пробках, машина начинает тупить страшно. Появляется провал с 2000 до 3000 после немного едет, но вяленько. Пока машина не горячая всё отлично, динамика на уровне, провалы не наблюдаются.
По топливной системе бензонасос и все фильтра новые. Свечи новые, провода рабочие, катушки новые.

Сканер пробовали подключать? Что с датчиком детонации? Что показывают лямбды? Каков угол опережения зажигания? По-телевизору лечить можно долго и мучительно.

Сканер подключали все ок. Толи машина успевает остыть пока сканер подключают и все приходит в норму.

Тогда - только гадание на кофейной гуще. Можно ещё менять всё подряд, пока эффект сам не излечится.
Первые претенденты на замену:
1. Датчик детонации
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости (который на мозг, двухконтактный)
3. MAF (расходомер), там также есть датчик температуры воздуха на впуске

До п.1 добраться достаточно тяжело, и придётся менять минимум 3 прокладки на впуске. Пункты 2 и 3 меняются на заведомо исправные минут за 5-10 каждый.

Ну и не забываем про проводку, на многих машинах, учитывая года и зимнюю эксплуатацию, она не в лучшем состоянии, может что-то отваливается или коротит от нагрева.

Отчитываюсь. Вообщем попал я на сканер в тот счастливый момент, когда была жаркая погода и машина жестко тупила. Всё оказалось просто, лямбда показывала тарабарщину ( чек не горел т.к информация с неё шла) После замены лямбды, машина взбодрилась а после 300 км пробега поехала как молодая.

у меня тоже в жару начала тупить, и расход дико вырос.
можно код детали лямбда зонда на z15a, gto, атмо, автомат?