ритмичный стук при повороте
 

Сегодня мой автомобиль, в который раз, подкинул новый сюрприз...
При развороте, сзади, появился характерный звук сравнимый с трещеткой, только звук глухой и сильный (прям слышны какие-то удары) - У кого-нибудь есть предположения, что это может быть?
PS при беглом осмотре ничего сверхъестественного не обнаружил(

т.к. жопа с LSD, то привода-гранаты.
как вариант, прослабла гайка хвостовика, но тогда бы и на прямой грохотало.

мож ручник развалилсо

MAZZY, если развалился ручник - то почему только при резком повороте налево начинается грохот? при езде по прямой все норм и при резких поворотах направо - тоже тишина,,,)


Suhrob, объясни пожалуйста, недавнему мехаику)), а что там в гранате может развалиться? (там корпус алюминиевый и привод с 3-мя подшибниками...)

Кстати!!! За пару выездов до этого при езде был отчетливый звук, как будто отвалился какой-то болт или толстая шайба (характерный звонкий звук) - но заехав на яму недостающих болтов и шайб я не обнаружил... может ноги растут от туда...

Extrovert, может лопнуть сепаратор, высыпаться иголки из ролика, тупо блока сдохнуть... сам большой, механик, разберешься))))

Добавлено через 1 минуту
Про алюминивый корпус гранаты улыбнуло )))

Сегодня скинул ходовку, снял задние привода - на вид они нормальные иголки не высыпались все на месте, граната тоже вроде в норме. Кто-нибудь может объяснить как провести ревизию приводов и гранаты?
Мож у кого еще какие идеи есть, куда копать?

Добавлено через 5 минут
Напомню, ритмичный металлическо-глухой звук при резком повороте влево со старта, при движении и входе в резкий левый поворот. При движении прямо и поворотах вправо - все норм.... Мож у кого было?!

Местами поменяй привода и все станет ясно. Если звук уйдет на другую сторону, то проблема в приводах. Если не уйдет, то проблема в ступице-подшипнике-блоке-диффе.

Suhrob, ок. Спасибо) а ступицу и блокировку с лифом можно как-то проверить или только вскрытие?

Ступицу - при снятом приводе навешиваешь колесо и проверяешь биения.
Редуктор - по мануалу или вскрытие. Как минимум, в масле и на дне картера не должно быть стружки.