Знатоки электрики хелп!
 

В общем ситуевина такая. При повороте ключа в положение acc начинает работать климат и вентилятор кондея, все =D ниодна лампа на приборке не загорается, на рычаги поворотников или дворников, сигнал, кнопки типа ecs и т.д. реакции нет абсолютно. На приборке гореть начали только масло уровень, 4ws и пипец. Работает аварийка. Грешу на отсутствие массы которая относится к приборке, по книжке одна из масс находится под торпедой, возможно ли это? Релюшки в порядке, предохранители тоже, проверял. Двигло заводится и работает нормально, но на стартер идет отдельное питание, а раз заводится и работает держа обороты (по звуку) комп тоже робит. Но при этом на приборке стрелки не двигаются... (акуму пришел пушистый зверь, взял другой рабочий с машины, не изменило ситуацию) Помогите советом =(

Добавлено через 7 часов 9 минут
обновление информации, поставил новый акум.
Поворотники работают, на панеле приборов мигают, так же горит уровень масла, 4ws и впринцепе загорается любая лампа если включить что либо, например ecs или круиз. Двигло запускается доводит до 3х тыщ и глохнет, ну тут я знаю вариант почему, тахометр работает. Загорается климат со сброшенными настройками (включен кондей) если поворачиваю ключ на размыкание происходит сброс аналогичный сбросу клеммы с акума. Не загораются габариты при повороте переключателя, не работает сигнал. При повороте переключателя габаритных огней на первое положение (второе ближний свет) включается вентилятор на радиаторе О.о у кого есть идеи ? =(

что делали с машиной до появления проблемы?
проверь контактную группу замка, первый от нее разьем, преды в подкапотке, разъем жирного провода, который заходит в салонный блок предов сзади. проверь массы в салоне по мануалу.
проверь перемычку IOD в подкапотке.
что еще по электрике не работает на данный момент (освещение, радио, подсветки, пр.)?

все что перечислил буду проверять.
С машиной делали перекид руля с заменой всей проводки на проводку донора.
Проводка рабочая (проверенно)
Контактная группа в порядке, пробовал даже ставить другую.
Преды под капотом целые.
Жирный провод проверю! (спасибо за намек)
Массы на салоне: не могу найти массу которая под торпедой, завтра скину торпеду найду ее (возможно не подключена)
Перемычка IOD я так понял в блоке предохранителей под капотом ? точно сказать не могу проверю (не помню)
подсветка и освещение не работает, радио тупо снято, нашел по мануалу один провод не подключенный у себя, он идет от моторной косы к подторпедной проводке (подключается за сайлент панелью со стороны водителя, там где 2 релюшки) но я не нашел на косе такого разъема Оо коса от стелса проводка от 3000gt.
Ближний/дальний свет проверю в субботу (фары надо ставить)
Дворники (перед/зад) омывайка стекла (перед/зад) не работают.
Габариты не загораются (должны насколько помню вместе с подсветкой приборов в салоне, они всей кучей не работают)
Сигнал не работает.
Печка не дует (положения слышно что переключает)
Климат работает, но сбрасывается когда выключаешь питание поворотом ключа.
Эту массу не нашел
http://s7.hostingkartinok.com/upload...bdd4ed8eca.jpg
Этот коннектор не нашел на косе
http://s7.hostingkartinok.com/upload...9417936cc6.jpg

обновление данных!
В общем подкапотная проводка от 2 поколения. салонная от 1 поколения.
Ситуация такая. Первый щелчок ключа - ничего не происходит, второй щелчок - загораются чек инж (потом пропадает) и прочая лабуда на приборке (масло, 4ws и т.д.), 3 щелчок крутит стартер.
Оставляю ключ во втором положении, поворачиваю на подрулевом переключателе "крутилку" и вместо габаритов и салонной подсветки щелкает релюшка для вентилятора радиатора (большой) режим HI. Если пальцем (релюшка разобрана) замкнуть реле отвечающую за салонную подсветку и габариты то все работает.
Теперь вопрос, где искать причину. Почему при повороте "крутилки" включаются не габариты а вентилятор. Так же не работают дворники с омывайкой и ближнай/дальний свет. ХЕЛП!

Переткни управляющие контакты реле габаритов и вентилятора в подкапотном блоке, короче, поменяй местами 2 провода. Пока не включится реле габаритов, фары не включатся, насколько помню.

благодарю, завтра попробую. А с дворниками\омывайками как быть ? Вообще как я понял "вертолет" соединяется с подторпедной проводкой которая идет в блок предохранителей, но мне интересно из блока (задняя сторона) в какую сторону или по какой фишке идет дальше в подкапотную, по логике уходит вправо (там же где и проводка дрыгателя) возможно ли в той стороне не правильно подключить ?. Вроде фишки там все разные. (чтоб я лишний раз торпеду не снимал)

Утром в схемах гляну

Еще вопрос, реле поворотников (находится возле блока предохранителей под торпедой) оно разное, по родной проводке оно было в виде блока большого, на данной проводке оно в виде маленького реле, может быть так что дела в нем? Старая проводка у меня осталась но она срезана, т.е. Честь которая уходит назад отрезана, цвета одинаковые? Возможно ли срастить заднюю часть установленной проводки со срезанной подторпедной? Если цвета одинаковые то яб проще срастил. Проводки в разных горожах :-(

Большой блок - американка, задний поворотник моргает стопсигналом.
Маленький блок - эуропа, моргает своей отдельной лампочкой.

в общем работает все кроме габаритов =( вместо габаритов включается радиатор режим LO =(
уже не знаю куда глядеть =(

Добавлено через 36 часов 9 минут
неужели никто не может помочь ? хотяб советом =( все перетыкал и перелазил уже =( возможно ли вообще подружить под капотную 2 поколения и салонную 1го ?

Народ есть кто ставил климат на безклиматную модель ? все поставил но печка не дует средней скоростью, т.е. только самой высокой остальные позиции вентилятор не активен. Подключал цешку к штекеру вентилятора и меняя скорость наблюдал изменения напряжения, но в обратном порядке т.е. самое медленное показывало 10.5в примерно, а пред последняя скорость показывала что то около 5.5в, куда смотреть ?

И еще есть кто отключал штатную сигналку? как ее убрать?

Вопрос по печке снимаю, сделал сам!
Про сигналку штатную актуально, кто отключал ее ?