4g63t FWD акпп, проблемы после свапа!
 

Всем доброго времени суток.

В общем, купил я машину, покатался три месяца и мотор накрылся. Было решено делать машину красивой и решать проблему с мотором. Эклипс японец, передний привод, 4g63t и на автомате.

Собрали стоковый мотор за исключением некоторых мелочей, взяли старую акпп и поставили всё. Да и в целом всё навесное со старого двигателя осталось. В акпп не залазили, лишь поменяли сальники на приводах.

Была проблема изначально, машина вообще не могла преодолеть препятствие в виде лежачего полицейского, т.е. в нагрузку машина не ехала, на 1100 оборотов начинала тупить и все. Выяснили, что зарядка не шла и машина ехала только на аккуме. Этот вопрос решился, теперь в машине постоянные 14 вольт, машина поехала чуть лучше, появилась возможность передвигаться по городу, НО!

Как была проблема с акпп, так и осталась... машина трогается по ощущениям передачи с третьей, нет переключений и скорее всего это аварийный режим. Самый сильный затуп начинается на 1100 оборотах и до 2000 идет этот провал, в нагрузку не крутится совсем... позже уже можно крутить и выше. На задней передаче тяга заметно лучше. Масла в акпп по уровню

Кто сталкивался с подобным? Куда рыть? Что могло произойти? :be:

P.S.
добавлю, что машина работает очень ровно, ГРМ выставлен грамотно, на D тоже никаких проблем нет. Без нагрузки, на P, двигло крутится очень ровно, а вот на скорости с динамикой проблемы

Ошибки считывать сначала......, а там в зависимости от диагноза. Электрику АКПП всю проверь, все разъемы, провода около них.