Лампочка джеки чана(Чек) +подсветка в салоне.
 

Всем доброго времени суток. Имеется клип 2г 4г63 двигатель. Появилась проблема, что иногда загорается лампочка чек. При спокойной езде или агрессивной. Неважно. И тут в добавок еще столкнулся с проблемой с заводом авто. При заводе на прогретый двигатель, немного тарахтит, поднимает обороты(как обычно и происходит при заводе), загорается лампочка чек и глохнет. Раельно ли на 1999 году сделать самодиагностику замкнув контакты? Если да то где они находятся. Или все же искать опенпорт шнурок?
Так же вопрос по подсветке регулировки воздуха режимов винтелятора и т.д. Она там должна присутсвовать вообще? Или менять лампочки? Предохранители все в норме. Жду ответов. Спасибо :)

ищи сервис митсубиси с прибором MUT 2.
глохнуть после завода может при неработающем датчике положения коленвала или распредвала, например.
подсветка управления вентилятором должна быть - надо вынуть верхний блок воздуховодов и добраться через образовавшееся отверстие до лампы, она сверху, выкручивается.
https://img-fotki.yandex.ru/get/2712...d657e4e8_M.jpg
http://www.rcaz.com/images/eclipse/climate_controls.jpg

Благодарю за ответ. Будем искать, только весьма проблемно найти mut 2 Кабель. С подсветкой ясно, жду лед лампочек, буду наводить красоту:)

У меня такой-же год , замыканием контактов ни чего не добился , сверху справа под рулем есть два диагностических разъема OBD1 и OBD2 , читается с любого . На счет подсветки покури здесь http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=53695

snake, не вводи человека в заблуждение, у вас двигатели разные, ровно как и мозги.
Если только ошибки считать то тут всё написано в 3-ем посте

Попробую обд2 с mut плагином, и замыкание. А так правда что 420а и 4g63 сильно отличаются.

Добавлено через 8 часов 41 минуту
http://images.vfl.ru/ii/1448561191/0...1/10619372.jpg
Такие вот входы.
Вообщем то получается как в статье контак 4 есть. контакта 6 нет. К обд питание идет нормальное, тоесть телефон подрубается к адаптеру, но не может подключится к ecu. Есть варианты?

Добавлено через 19 минут
Тут еще на англ. форуме вычитал что какимто боком кнопка на двери которая врубает свет в салоне, связана с obd2 входом 0_o . У меня ее какраз нету, но слабовато что то верится что эта фиговина мешает подключению.

Bartlers, блин не туда посмотрел, сори, тебе надо 1 и 4 замкнуть, а там в 3-ем посте про ошибки акпп, вот у тебя и нет 6-го пина.
Про концевик в двери - он связан с ETACS, а тот уже в свою очередь с диагн.разъемом, т.е. как бы пофиг есть он(концевик) или нет.