Печалька по коробке/раздатке или около того
 

Народ, на светофоре решил стрельнуть, даже на буст не вышел и скрежет пошел. Теперь не работает ни одна передача, но вроде когда отжимешь сцепу она начинает двигаться, а потом скрежет и никуда не едет.

Хочется верить, что сцепление или карзина, но прикол тот что никаких проскальзываний никогда не было.
Сегодня вывесли передние колеса, на передаче они крутятся (те они не соедены с мотором), при том можно проползти пол метра.


Я конечно понимаю, что меня сейчас пнут и отдадут приказ крутить гайки :), но какие вообще есть варианты, что это могло быть. Пробег 160 тыс км, полный сток, оригинальный ли клач - я не знаю.

Мож таки сцепу сломал? ))

Ну вот и мне хочется верить, что "всего лишь сцепу". Имхо вроде когда тачка остыла оно как то лучше цепляло. Но опять же - если это она - то она это зделала сразу и без предупреждений. Такое бывает конечно, но не так часто... тачка полный сток...

У меня умирала сцепа подобным образом - сразу и без признаков начала смерти.

Вал сломан-либо шлицы слизало,либо вовсекусок оторвало=)

Добавлено через 24 секунды
Тот вал,что из коробки в раздатку

Вот это вот я вооооообще не понял... :bk:

Shum, не понятно)))но я понял=)))у меня точь в точь так же вал скончался)ну или втулка под вал)если это так и есть,то лучшее предложение ща твое))

Добавлено через 1 минуту
То же стрельнуть решил=))

Машину на подъемник и смотреть. Все остальное - аборт по телефону )

Сходится, тоже думал об этом, но верить не хотелось)) а все, пойду гайки крутить ))) Митсубиши, потому что качество.

Хотел тут эво 7 привезти, но чот уже не уверен )) Ну уверен уже так, что идея привезти тойоту МР2 уже не кажется не такой долбанутой )))

nexusxv, ну ты как бы путаешь теплое с мягким. глупо думать что на машине массой 1,7 тонны и мощностью около 300 турбосил (кстати тут надо про крутящий еще вспомнить) старты с места с отсечки пройдут легко и непринужденно

420 НМ

Да в том и прикол что я никогда выше 2.5 тыс на старте не давал и первую до отсечки не крутил . В тот день я помоему на первой с 1.5 тысяч стартавал, а она у меня даже на буст не вышла. К сцеплению и железу я всегда относился нежно на любой машине. Примерно на 2.2-2.3 к хрюкнулось. Я же понимаю что полный привод штука нежная.

nexusxv, не расстраивайся...просто тачка старая.все проблемы решаемы=))накернул если вал-относись к этому,как ''провести еще день с любомой хахах)
Так то у Игоря был вал новый,у меня есть б/y (шестерни не в идеале,фото по запросу) у меня кстати 3 коробки пятиступы валяются и у каждой сальники вала разного диаметра.в этом не большая трабла может возникнуть.я подобрал и чуть сточил

Отковырял ! он самый! Сильный жилистый 25 зубчатый вал.

nexusxv, это болячка.. слизало шлицы или конец оторвало?шлицы втулки как?

Лет 8 насилую 18-ти зубую и хоть бы что... У меня на работе 3 (три!) турбовые гто с 18-ти зубыми коробками - и никогда ни у кого не было проблем с 18-ти зубым валом, не смотря на старты с отсечки, дрифты по асфальту и прочая прочая..

При этом "более надежную" 25 зубую ломают постоянно. И постоянно ищут этот "более надежный" 25 зубый вал - только успеваешь объявы читать в рубрике "куплю 25 вал".

Я в растерянности.