ПОМОГУ ПО АКПП
 

Кого мучает акпп - помогу. за пиво.

Пивная коммерция? :D

ALEX-2, С электронным модулем управления приходилось что-либо делать? EPROM не ковырял?
Понимаю, что это маловероятно, но если есть возможность изменить один алгоритм, то будет много пива...

Там всё в EEPROM. для перепрошивки надо выковыривать мозг, извлекать чип, дизассемблировать и много что ещё.

На галантах/легнумах я эту процедуру проделывал не вскрывая мозг (там тот же чип от hitachi/renesas H8, что и в мозгах двигателя, но проги и таблицы - всё другое).
За "наш" могу взяться только за очень много пива, т.к. уйдёт очень много времени и усилий :)

Андрей_GTO, У меня EPROMный мозг (у Эклипсоводов есть такой термин применительно к определённому типу модуля управления двигателем). Т.е. прошивка находится в стандартной микросхеме памяти (забыл, как её тип называется), её можно выпаять и поставить кроватку. А дальше уже колодовать с самой прошивкой с помощью обычного программатора. Самое сложное- это дизассемблировать и т.д.

Вот это "дизассемблировать и т.п." я умею, но занимаюсь этим только из любви к искусству и чтобы не потерять квалификацию. Плясок с другими мозгами своих авто мне и так хватает, поэтому пива надо много ;-)
В теории можно вообще этот мозг заменить на другой (как минимум с хорошо расковыряной и документированной прошивкой). Придётся заниматься перепиновкой разъёмов и прописыванием параметров.
Но по-моему это проще и быстрее, чем всю работу проводить "с нуля".

Топикстартер же, насколько я понимаю, может помочь решить механические (а также гидравлические и прочие) проблемы с акпп и её диагностикой. Ну либо за пиво избавит от акпп. Тут уж как интерпретировать прочитанное :)

Механические/гидравлические проблемы решаются просто- путём замены на контракт. Это не интересно. Возиться с электроникой куда интереснее. У меня уже есть несколько разных мозгов от АКПП, так что перепиновываю я 42 пина уже почти вслепую )) но ни один мозг не устраивает меня своим алгоритмом работы (на одном точки переключения передач прописаны неудачно, на другом беда с регулировкой давления и управлением блокировкой ГДТ).
По сути мне надо в том мозге, в котором точки переключения передач прописаны удачно, немного изменить управление соленоидами линейного давления и блокировкой ГДТ. Этот мозг как раз EPROMный. И будет мне счастье :)

В таком случае перепиновывай себе один из мозгов:
MR367177 MR470718 MR553458
Отличаются они как раз только прошивкой. Правда все рассчитаны на вариант с +1 планетарный редуктор относительно четырёхступа на 3si. И мозги эти уже не EEPROM, а flash.
Всё по прошивке уже давно расковыряно вдоль и поперёк. Расположение всех параметров также известно (точки переключения, скважность импульсов на соленоидах, передаточные отношения планетарок, датчиков скорости и т.п.).
Кстати, блокировка ГТ там штатно включается только на 5-ой передаче при стечении ряда условий.
В остальных случаях оно свободное. Линейное давление проще болтиком повышать.

Что-то у меня есть сомнение, что эти мозги подружатся с нашим автомобилем. Датчики скорости на коробках одинаковые? А датчик температуры масла? Остальные сигналы (TPS, скорость автомобиля и пр)? Если хотя бы один из них будет интерпретироваться не правильно, то ничего не получится.
Блокировка ГДТ не самое критичное- просто хотелось бы, чтобы она включалась чаще.
Цели повысить линейное давление нет- нужно чтобы оно корректнее регулировалось в момент переключения режима, а то иногда есть рывок (с другим мозгом его нет).
Пока что наверное продолжу эксперименты с разными мозгами от наших автомобилей :)