Ремонт головки блока
 

Доброе время суток! Срочно требуется ваша помощь! Вчера занимались заменой прокладки коллектора: сняли его, оказалось что все болты сорваны и он держался "на соплях" от чего прокладка секла и прогорела. Решили высверлить эти болты, взяли слишка и пробили расширительный бочок. Результат: антифриз течет, машина греется. Пробовали замазать герметиком, но результат нулевой. ..давайте оставим все расприи о том что руки не из того места и подскажет как заталать пробоину. Жалко машину и так полгода стояла ждала новую коробку...

П.с. может к аргонщикам отогнать, попробовать заварить?

Помогите кто чем может!

Покупаем другую голову и все дела.

Болты походу на выпускном, пробили бачек ОЖ, что заваривать то, если бачек пробили? Вообще от аргона ведёт 95%, так что не вариант скорей всего :)

Честно говоря не совсем понял какая именно проблема, пробитый расширительный бачок, обломившиеся шпильки в ГБЦ?

Если сломанные шпильки, да и не высверливаются, то можно сделать так:
берём стальную гайку на 10-12, прикладываем месту обломанной шпильки. Придерживаем гайку плотно чем-нибудь, можно пасатижами что б не обжегся и варим её к шпильке через отверстие наращиванием металла и создавая болт. Я варил обычной с кемпи, но можно и электросваркой, но с тонкими электродами.

Господа извините жена неправильно написала высверливая шпильку углубились дальше и дошли до канала охолождения чем можно заглушить отверстие от шпильки чтоб не тек антифриз

ГБЦ везти в ремонт (заваривать) или искать другую ГБЦ.

нарезать новую резьбу и закрутить шпильку.

Если искать другую голову,то могу предложить.

Марат, +1

Зачем другую если шпилькой можно закрыть нарезав новую резьбу?

было такое, только вместо антифриза масло фигачило через отверстие крепления. я так удивился когда из под капота дым повалил и завоняло палёным маслом. одну шпильку не закрутил, за 5 мин почти всё масло вытекло.