центральные будильники: часы <-> вольтметр
 

Приветствую!

Кто-нибудь заморачивался на турбовке вместо штатных часов на грядку с будильниками подкинуть штатный вольтметр от атмы?
Если да - болт-он или напильник нужен?
Часы мне ни к чему, а "болтмэтр" пригодился бы.
Кроме майфуна и самозатемняющегося зеркала это, возможно, будет последний "не сток".

По моему все три будильника моноблок, висят на одной плате, думаю придется "пилить"))

они модульно прикручиваются винтами к шлейфу-плате. там 3 винта - плюс, масса и подсветка. просто надо понять, часовой будильник и вольтметр по винтам и распиновке одинаковые?

Добавлено через 37 минут
вопрос отпал...
АТМО левый руль, вольтметр модулем:
http://savepic.org/8313541.jpg
http://savepic.org/8314565.jpg

ГТО пруль, часы отдельной шнягой (справа):
http://savepic.org/8311493.jpg
http://savepic.org/8312517.jpg

Я заморачивался :)
Прибор меняется "болт-он", я ставил вместо датчика наддува, один провод (массу) пришлось проложить самому, заизолировав управляющий провод подходящий к старому датчику.
Просто поменять всю кассету датчиков чревато К/З, т.к. шлейф подходящий к ним имеет разную распиновку.
Кореш сделал так и в результате выбило подсветку приборки...

Shum, датчик наддува и вольтметр сделаны модулями под шлейф, хот и контактные винты не попадают. это понятно. я про часы - они как-то "немодульно" выглядят и в заднице у них отдельный разъем. я-то будильник маслодавки когда ремонтировал, торпеду сдергивал, ток не фоткал и точно не помню, как оно там с часами было.
просто хочется понимания - модуль вольтметра в "корыто" от часов сядет ровно, выпирать/заглубляться не будет? подключение - это как 2 пальца, ваще не вопрос. не хочется 2 раза зазря торпеду скидывать для "попробовать"

+1, при леворучении эти часы я вообще выкинул, ибо в начале 90-ых кварцевые часы с дисплеем на ЖК были верхом крутизны, а сейчас смотрятся как-то чужеродно в сравнении с остальными приборами.
При этом один из датчиков в комплектации с часами оказывается с двумя стрелками. Я поменял все на штатные с одной шкалой. Штатный "бустомер" заставил крутить стрелкой, хотя отдельный прибор тоже есть. Он как показывал погоду на марсе, так и показывает. Вставить вместо неё вольтметр от атмо - неплохая идея, надо будет попробовать.

и мне надо)))

А вот кому центральные приборы от атмы ??? ))))))))))))))))))

я себе тоже хотел вольтметр поставить, а потом обратил внимание, что у правого и левого руля эти приборы зеркальные, а на гто отродясь вольтметра не было((

еще осталось амперметр как на зиле прикрутить...

Ага и давление воздуха в тормозной системе :D

а на атмо ГТО что вместо бустомера?

Датчик давления масла, температура ОЖ и часы на атме