МКПП для 4G63 v16 DOHC
 

Доброго времени суток!
Недавно купил машину, поэтому ещё не разобрался в двигателях, коробках и т.д. Встал вопрос замены МКПП. Бывший владелец скрыл факт дефект МКПП, но направил к человеку (мастеру) в моём городе и сказал обращаться по любым вопросам, он всё знает. Пообщавшись с ним, я узнал, что БВ пытался перебрать и починить коробку, но она к ремонту не подлежит. При этом мастер нашёл ему подходящую коробку во владике, и за 25к р. поменяет за сутки, как она придёт.
В данный момент машина может ездить на 2ой и 4ой передаче, довольно-таки уверенно. В заднюю и 5ю не встаёт. В 1ю встаёт, но ничего не сцепляется, в 3ю вылетает со звуком сцепляющихся шестерёнок (будто кончики шестерёнок немного задевают друг друга в коробке).

Мне очень тяжело доверять автомеханикам заинтересованном в прибыли и тем более, когда я не разбираюсь в этом.. Смотрел и интернете коробки, к Еклипсу - ничего не показывает. При это смотря по двигателю, выдаёт Галанты, РВР и Эво. Голова запуталась.. Я понимаю, что не все двигатели одинаковые, как и коробки, но это мне предстоит ещё узнать) А пока подскажите пожалуйста, какая МКПП подойдёт для этого двигателя? Двигатель не родной, а контрактный. Что ещё сказать для опознавания я не знаю.. Помогите пожалуйста разобраться!

посмотри номер коробки и тут такую точно найдешь номер находится сверху под термостатом

zak_er, любая коробка подойдёт от 4g63. Можно даже от AWD но муфту заблокировать надо будет.
Смотри галанты / rvr


для изучения:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3314

Проще всего тебе удет найти коробку с kf5m312 и еще какие то буквы на конце,не помню,стоит в районе 10-15тыс думаю,если поискать,встанет)единственное может быть заморочка со шрусами,но думаю подойдут и твои)

Макс_norma, если двигатель не 7 болтовый, то будут только проблемы от этой коробки. Большой 6 болтовый маховик был только на турбо, а его еще найти надо, плюс к нему сцепу и не факт, что все встанет.

korchavin, мммм.. а в чём собственно трабл ? Зачем маховик и сцепу менять ?
На край колокол то от старой коробки есть, если совсем беда - можно перекинуть.

Вообщем посмотрел, коробка стоит у меня такая KF5M222VPZV KR9101. Если имеет значение, то КПП не родная с контрактным движком. Её переставили от старого мотора.


korchavin, теперь же можно понять, сколько болтов для крепления? И какие точно подойдут?

Посчитай сколько болтов на маховике,но я больше чем уверен,что если мотор контрактный,то он будет 7болт)
а кроме 312 коробки я не вижу больше нормальных вариантов..
Все эти 221-222 коробки-это полное днище от 1.6 или 1.8 моторов,которые только и ждут момента чтобы дриснуть)хотя если атмо,то не думаю,что критично)

GoldenHell, проблема в том, что стартер не дотянется, а что то переваривать это неоправданный колхоз и Я его не рассматриваю.
Макс_norma, при мне сломалось 2 312 коробок, гнет штоки включения передач. У многих знакомых та же габелла. На 222 ( которая именно для 2 литров) проехал больше 20к километров, вроде норм. 221 от 1.8 да

Макс,ну что ты несёш та? 221-я и 222-я совсем разние.Да,221-я слабенькая,но вот как раз 222-я очень хорошая коробка.Такая у меня стоит на 330 силном кольте,и держится уже которий год.Вот только под етот маховик,215мм плоской,трудно подискать сцепу и корзину.У меня на заказ сделали,и шас всё держит и нескользит.

Добавлено через 5 минут
222-ие коробки ставились только на gti модели кольт/ланцер,а так же на галанти gti и клипси 1g 6-bolt.

Не понял, если колокол от старой коробки поставить какие траблы ? (Переваривать для этого вроде как не надо)

GoldenHell, не совпадёт он