проблема с прокладкой гбц
 

Подскажите пожалуйста, двигатель 4g67 DOCH. пробило прокладку под головкой, уже второй раз между цилиндрами. послее первого пробоя капиталил мотор, гбц шлифовал, блок мерил.
Оба раза прокладка была паранитовая фирмы Eristic (на эти моторы не выпускаются металические), покупал ее с ремкомплектом. сальники с этих ремкомплектов начинали ссать уже после первой тысячи. на сколько я знаю, головы моторов 61, 67 и 63 практически идентичны( по водяным и масляным каналам). но диаметр цилиндра разные, если к примеру на 67 мотор поставить прокладку стальную от 63. на 67 паранитовой прокладке диаметр под цилиндр 83.5, на 63 стальная 85.5, а диаметр цилиндра 81.5. чем будет черевато ? что из этого получится?

Может болты гбц уже растянуты?

после первого пробоя, когда мотор капиталил. мерил все что можно было. болты были в допуске с запасом.
частенько ежу в боевом режиме, в этом году по ледовому треку дубасил стабильно каждый день по часику.

Было похожее у кориша на 63м моторе атмо. Выдувало между 2 и 3 цилиндрами. 3 раза подряд. В итоге болты были растянуты

Eristic жуткое г...

буду покупать болты

Добавлено через 1 минуту
самое обидное что у нас кроме этого говна на этот мотор ничего не продается:(

Сам спросил и сам ответил почему))) Закажи в инете ориг прокладку, правильно протяни и забудь о ней, если болты в допуске лучше их оставить, т.к. новое дешевое только гамно ещё хуже старых)))

viktor5756,
Железные пргладки ГБЦ не помню есть ли на этот мотор, но стандартные точно есть хороших производителей. Если нужно будет пишите.