Бедная смесь, детонация
 

Ребят такая ситуация:
1) Низкая компрессия (9-ка во всех горшках)
2) Белые свечи (Бедная смесь)
3) Датчик детонации на прогретом двигателе кнокает при спокойной езде на 2000 - 2300 оборотах на 2-4 передачи
4) Вчера ехал 40 км\ч на 3-й передачи ( 2100 оборотах) загарелся чек 11 -я ошибка - Лямда зонд (на GSR4 у меня лямда и термо сенсор за катализатором который тоже даёт тот же чек при высокой температуре выхлопа - опять же вспоминаем про белые свечи и бедную смесь), перещёл на 2-ю передачу и более высокие обороты - чек погас.
5) На бусте 1.4 td05-14b и оборотах выше 3000 всё ОК. До 2000 оборотов тоже всё ок.
6) Двигатель на холостых работает не очень стабильно, как буд-то иногда пропуски
7) Свечи менял - не помогло
8) ЕГР - отключен. Сняты трубки.

Что это за ё маё ?

GoldenHell, мало топлива, много воздуха. Давление топлива мерил? Метки ГРМ перепроверь - была тут история с атмосферником и детонацией в соседней теме. Угол опережения зажигания базовый проверить и реальный стробоскопом.
Мозги тюн? Прошивка на какую смесь?
Топливо хорошее?

"На бусте 1.4 td05-14b и оборотах выше 3000 всё ОК" - фактически получается что проблема пропадает при появлении избыточного давления во впуске. Может топливный регулятор чудит?
Есть возможность подключить логгер для проверок показаний лямбды и кнок-сенсора?

Shellshock, До 2000 оборотов тоже всё ок.
"Часики" уже 6 лет никто не трогал.
Давление топлива пока не мерял ещё, но что то мне подсказывает что если при бусте под нагрузкой на высоких оборотах детона нет - то с насосом всё ОК.

Метки - да.... надо посмотреть.
Попробую ещё О2 сенсор откинуть....

GoldenHell, топливо регулируется только топливным регулятором или карты чем то правятся ? Я недавно сбил настройки карт у себя и теперь тоже детон на низах =\

Мозги сток с E931-ой прошивкой

Добавлено через 8 часов 19 минут
SsabroS, Карты не трогал, топливный-регулятор сейчас сток

Может впускной вал ускакал на зуб назад?

Junkman, что бы это исправить, нужно всё шкивы скидывать?

Я линейкой металлической отжимаю ремень от шестерни распредвала и проворачиваю её. Но это для ремня плохо.

отключил О2 Лямбду....
Не помогло.... всё равно детон остался.

Начинаю к этому склоняться.

Junkman, а целенаправленный сдвиг может быть ? Ну типо в сервисе для чего то угол зажигания решили например такой поставить ? У меня разница между центральной отметкой (которая должна смотреть друг в друга) в 1-2 зуба =\ ...

https://a.d-cd.net/973b21cs-960.jpg

SsabroS, Ты поставь точками вверх и на самих зубах должны метки совпасть (полоска на зубе).

Invis, да я читал, вот как раз они и не совпали примерно на 1 зуб, правда я до 6 оборотов колена не делал в своё время, может бы и совпали =\ ... Просто симптомы есть. И вибрация и не ровный хход

Да хоть сколько крути он же уже "крутился", должны совпасть, вибрация и подтраивание из-за многих вещей могут быть у меня с ровными метками так же, 750 хх, ещё уплотнители на форсах не менял только и подушки подуставшие)

Invis, в мануале сказано, что несовпадение возможно до 6 оборотов каленвала. Я себе ХХ ставлю от 850 минимум, иначе мне кажется тачка подохнет >_>

Воздух подсасывает где то скорей всего.