Холостые и расход топлива
 

Привет! На не прогретом двигателе пропали холостые обороты, сильно увеличился расход топлива. После запуска надо держать педаль газа пока не прогреется, при этом очень сильно воняет бензином. После прогрева холостые держатся и пахнет бензином слабо. НО черного нагара на свечах нет! И Ошибок нет! Когда всё это началось - была P0441 но победил заменой дырявой топливной горловины. Ошибка и дерганья двигателя пропали а остальное нет.

Привет. У меня была подобная проблема. Решилось всё заменой мафа (может просто так совпало).

MAF Менял. Старый работал только после постукивания :). Но проверить стоит: какой расход воздуха и на каких оборотах? Напишите кто-нибудь пожалуйста.

Датчик холостого умер или цепь,инфа 100 %

Если бы умер мотор холостого хода (который вы датчиком называете) , то холостые
не держались бы и на прогретом двигателе ,но ТС пишет
Про цепь на G3 выше моего понимания :D

Тут речь идёт о переливе при прогреве : отсюда запах не сгоревшего топлива , расход и
все прилагающиеся прелести.
Нагара на свечах нет , т.к. в рабочем температурном режиме смесь подаётся правильно
и они прокаливаются.

Калян, я бы на вашем месте для начала снял показания датчиков
при прогреве .В первую очередь с температурного на двигатель, т.к. очень похоже на то, что
мозг считает , что движок уже горячий в момент прогрева.
Дальше по результатам тестирования...

Спасибо всем откликнувшимся, но, кажется, мимо. Замеры сопротивления МХХ показывают что он жив. Как проверить цепь не знаю. Датчик температуры, при подключении через OBD показывает на холодную - температуру окружающей среды, на горячую примерно соответствующие прогреву двигателя. Какие ещё проверить можно?

Kulma, на холостых свечи не "прокаливаются", т.к. нет нагрузки. У тех кто долго на ХХ молотит и пинка не дает наоборот свечи зарастают, а если проблемы смесеобразования то тем более, кроме бедной смеси. При "горячем" двигателе будет более бедная смесь.

Калян, Как при запуске начнет бензом вонять, заглуши и выверни ВСЕ свечи, если они нормальные, значит проблема у тебя в EGR системе, мб трубка где не герметична, мб адсорбер не герметичен, а может он вообще не правильно соединен или работает, т.к. на холодную смесь богатая, мб системе не хватает пропускной способности столько паров улавливать, аля тупо засралась. И может быть так что у тебя совокупность проблем, а не одна, причин расхода может быть дофига. Ну, а те кто ездят обычно даже на богатой смеси, бензом обычно не воняет))