Свист генератора (ремня?), как сильно натянуть?
 

Всем привет) Продолжаю свою эпопею. При первом запуске после замени грм сильно свистел генератор, откровенно металлический звук. Я его отнёс авто-электрику. Он сделал, с его слов - полную ревизию. Смазал подшипники, промерял напряжение, все такое. Я поставил, запустил двигатель, опять свистит :( Попробовал натянуть сильнее, все ровно свистит..

Кстати, еще до того как я его поставил, мне позвонил автоэлектрик и расспрашивал по поводу звука, сказал что там вроде было то ли замыкание, то ли с обмоткой что-то, я не понял правда. Сказал, если звук останется, скинуть провод на возбуждение, если звук пропадет то дело в этом. Какой именно провод? Там есть фишка из 2-х проводов, и клемма, которая болтом закручивается. Когда скидывал фишку то звук оставался, а скинул второй провод, который гайкой притянут, то скрипа не было..
Может как-то быть связано со скрипом то, что ремень не достаточно натянут а аккум сильно севший? Т.к я заводил на какое-то время двигатель без генератора. Или все опять плохо и генератор в починку-переобмотку? :(
Я не знаю как сильно натягивать, тянул от руки, вроде довольно сильно. Кстати, при свисте, от ремня так же воняло резиной подпаленной, потому я все же оптимистично склоняюсь на недостаточное натяжение..

Скорее всего у тебя шкивы изношены, меняй все 3 или меняй ремни раз в неделю, если сразу не начнет пищать)))) У самого только после замены всех шкивов, получилось натянуть ремень нормально, а не как струну и то попискивало.

Invis, Дорого вышло поменять все шкивы?

Тогда вышло где то 3-4 т. рублей, делал всё сам. А ну да я там ещё помимо них купил на гур, который на помпе висит)

Invis, Шкив коленвала новый ставил? Номера шкивов скинь, пожалуйста, Стас.

Я с сша притащил с другими вещами кроме гены, Dorman вроде был на шкив колена, номера не помню, шкивы на помпе оригинал достались по смешной цене, на гену брал из твоих сообщений номер шкива он рублей 300 стоил в эмиксе. Сейчас смотрю по ценникам всё дороже стало.