Схема подключения механического буст контроллера
 

Подскажите Схема подключения механического буст контроллера.
У меня Nissan Patrol 2.8TD. Купил электронный датчик и буст контролер механический, но не как не разберусь, как их правильно установить. Мне нужно замерить и поднять давление турбины.
Спасибо.

Зачем?

У меня турбина давит максимум 0.5 бар при положенных 0.8-0.9. И при нагрузке из трубы валит черный дым, как сказали на станции это из за того, что не хватает воздуха.

во-1: раздел называется "Тюнинг все об изменении оригинальных технических характеристик DSM (двигатель, трансмиссия, ходовая итд)"
Ниссан Патрол - ни разу не ДСМ.
поэтому тему переношу в "Автомобили других марок"

во-2: черный дым = перелив = нехватка воздуха. может вестгейт умер в открытом состоянии?

это я перенёс, не ругайся
принципы одинаковы
человек разместил сначало тут

да неее, это ж дизель, там аппаратура от нашей солярки легла, это нормально.да и улитка может того..подустала, фильтра воздушные....просто топливо такое...темболее мы не знаем дизель уже с электроникой или нет....гадание, точнее лечение по телефону.

ТНВД возил на Бош там его на стенде крутили и настраивали ТНВД впорядке. Сказали что турбина недодавливает, нужно буст контролером чуть поднять я купил, а схема там нет только описание для чего он нужен.

а потом на машине "опережение" выставили??
на турбине то вообще вестгейт есть?? если нету, то и рулить нечем:)

Добавлено через 28 секунд
а форсунки сами живые??

да, на том же бош зажигание устанавливали. Я конечно не спец, но на турбине клапан какой-то стоит, как правильно он называется я не знаю.

Добавлено через 10 минут
Если я правильно понял это клапан сброса давления, если оно слишком большое

Добавлено через 36 минут
Форсунки точней распылители поставил новые, и отпрессовали на стенде.

я всё таки не понял на чём остановились?
работу дизеля тут только м никто не знает

Добавлено через 9 минут
название темы - Схема подключения механического буст контроллера
в общем думаю так

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/66675858.gif

Гдето на джипперском сайте давно читал, что использование boost up на дизеле крайне опасно для двигателя и можно использовать только как кратковременное увеличение мощности и момента при прохождении препятствий.
Поэтому рубить с плеча не советую.
+ согласен с Браеном и Шведом