Engine coolant temperature switch (Air conditioner)
 

Два раза перечитал

Один раз даже заказал, но судя по температурным тестам получил датчик температуры в радиатор вместо датчика температуры для кондиционера.


Engine coolant temperature switch (Air conditioner)
ON ->OFF operating temperature “C (“F)
112-118 (234-244)

Теперь я даже не уверен в правильности оригинального номера, не говоря уже о заменителях.

Кто нибудь подскажет 100% аналог ?

MB 568959 - на кондей
MD 091056 - на приборку
MD 069879 - на ЭБУ

Да я тоже думал что этот MB 568959
НО exist говорит
MitsubishiMB 568959
Датчик включения вентилятора

Но это не датчик включения вентилятора.
К тому же из аналог я взял Roers-Parts RPMB568959

И проверив его термоконтролем оказалось что он совсем не так работает.
Он нормально разомкнутый, замыкается при 80 градусах.
То есть совсем не то что надо.

1) Номера все ровные. В схемах даже есть куда какой провод идет.
2) За мануалы тебе неуд, садись два :) Крч он должен РАЗОМКНУТЬ цепь во избежание перегрева ДВС. Где ты видел рабочую температуру ДВС 115 градусов, когда у тебя термостат на 80 градусов? Ты как себе представляешь это?)))
Из мануала "It disengages the compressor when the temperature of engine coolant rises above 115°C (239°F)"

Invis, ты видимо меня не правильно понял, я описал тебе тот датчик что пришел по указанному тобой номеру MB 568959 и он совсем не подходит под характеристики Engine coolant temperature switch (Air conditioner)
Зато отлично подходит под

Therm0 sensor (on radiator)
Operating temperature
OFF -> ON “C (“F) 82-88 (180-190)
ON -> OFF “C (“F) 78 (172) or less


И я таки ищу номер того датчика который в нормальном состоянии замкнут и размыкается при нагревании до 112-118 градусов.

Добавлено через 7 минут
А пока думаю восстановить сломанный старый датчик заменив в нем термостат на
KSD9700-115°C https://static.chipdip.ru/lib/153/DOC001153826.pdf
Старый датчик вытащил из корпуса и он не размыкается при нагреве.

Только пока не соображу какой ток протекает через оригинальный датчик.

Почему просто не купить бу? Или замкнуть провода и нн включать кондишн при отриц температуре мотора?

shadowmaster63, Значит ты не то купил, бывает под номером прокладки выдает заменой ШРУС :D Вот спецом пошел искать, 5 минут и номер TSN 4230 :)

Добавлено через 4 минуты
https://i110.fastpic.ru/big/2019/061...ab76a05052.jpg
Как вы ребята смотрите)

Junkman, б/у тоже вариант но если цена датчика 400р то я склоняюсь к новому.
По поводу замыкать провода, там и так накуролесено в проводке до сих пор жучки и прочую самопальщину выкорчевываю.


Invis, Да! Я уже потом когда получил и проверил датчик понял что там под один номер разные датчики идут, этот похож на правду, заказал его. Главное что бы он был нормально замкнутый.
Через недельку придет проверю отпишусь.

Всем спасибо!

Класс, это снова не тот датчик.
Это нормально разомкнутый датчик, включается при 110 градусах.

shadowmaster63, ну тогда хз, верни в магаз. А чего в магазе сразу не померил замкнут или нет? Остается ток хюндаевский тестить.

Если кому интересно поставил вот такой Fae 36400
https://www.exist.ru/Parts/Default.a...3606538&sr=-36

По тех характеристикам вроде он, по крайней мере он нормально замкнутый и должен размыкаться при 115 градусах.

Правда пару рожек с фишки пришлось срезать скальпелем, они на пару мм не в том месте расположены.

shadowmaster63, ну хоть отписал что решил и то ладно :)