Выбор свечей
 

Интересует ваше мнение по поводу свечей: кто использует какие-маркировку (зазор, калильное число) и какого производителя?

я себе что то с дури загнал NGK BPR6E. Зазор 0,7-0,8 (такие же стоят на 8-клапанных моторах Вазов с бесконтактной системой зажигания)...
Не маловат ли зазор? Буду ставить с зазором 1,1... Вообщем просто у меня при быстрой езде во время набора оборотов в районе 2500 и 4000 и иногда выше, но уже не чувствуются , бывают такие небольшие толчки-провальчики... Я расматриваю причины - малый межэлектродный зазор, плохое качество свечей, пробитые провода, подтравиливает перепускник... Такие же толчки бывают при езде на малых оборотах(1500) на 2 передаче например (газ нажимаю плавно) Машина с 3000 едет просто изумительно, но на верхах немного не так как надо - что тоже может явиться следствием малого зазора...

P.S. был 26.10 на ночных заездах...ехал в паре со знакомым G1 4G63 атмо на механической коробке (вроде бывшая машина Костарики), слил ему оба раза,..:( проспал старт, перебуксовал(дорога покрыта песком немного), перекрутил мотор в отсечку на 2, т.к. из за рёва соперника нифига не слышно, потом всё ж догнал и сел на попу - и тут финиш....
Не чувствую превосходства в мощности!:( Может дела в свечах? или прокладку поменять???:ag:

Для начала - эти свечи идут как стоковые на твою машину.
Несколько вопросов - свечи оригинал или дубль?
Дубликатные свечи - непонятно кто производит и их жизнеспособность никто гарантировать не может,
о чём уже неоднократно писалось.
Зазор , калийное число менять не советую- начнутся траблы с зажиганием
Мы пользуем DENSO ( опять же оригинал MMC или TOYOTA значения не имеет - тойота дешевле),т.к
из опыта DENSO лучше "дружит" с нашим бензином и как следствие - долговечнее.
Очень рекомендую обратить внимание на провода. Даже небольшой пробой приведёт к тем эффектам,
какие ты описывал.

просто есть много почти равноценных заменителей с небольшими отличиями даже если бить по номеру кузова, но тут скорее всего дело в кроссе... Паш естественно дубль... привозил я тут одному клиенту оригинал митсу, в коробке NGK, но блин такого стрёмного качества... верхний электрод стоит криво и прочее...

буду мерить провода...

много букв...много, может начать с мат части и поиска
не ну правда, не ужели никто этой проблемой не мучался?
ну почему вечно изобретение велосипеда, ну почему *** нельзя найти десяток
существующих тем про свечи и там продолжить свои вопросы прочитав предедущюю
информацию и поняв что всё описано....

ты не мучайся проблемой , просто машина бывшая моя ;)

зазор в оригинале и manual на 4g63
0.8 турбо
1.1 атмо
вот "дунешь" 2 кг тогда и будешь думать о изысках

теперь для ленивца
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...chi-denso.html
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...avoditsia.html

всё тема закрыта
учитесь уважать других, учитесь искать, учитесь собирать инфу в одном месте, не в форуме, а нужных темах
если "в падлу" - извините, этот форум делаеться для другого типа пользователей
я не собираюсь никому нравиться и правил я не меняю никогда

успехов