Помогите по дискам и шинам………(измучилась уже :(((
 

Всем привет!
Помогите разобраться.
У меня сейчас стоит резина 205/55/R16 – хочу на зиму диски сменить на R15 и резину поставить 195/65/R15 (почитала тут др. темы - вроде советуют на зиму брать резину поУже и диски поменьше)
С резиной определилась, а вот с дисками проблема – в мануале вычитала, что на G3 должны стоять диски со следующими параметрами:
Size: 15 x 6 JJ
ET (offset): 46
PCD: 114,3 x 5

С такими параметрами (в точности из мануала) почему-то везде только штамповка продается.

Вот здесь нашла http://www.s-shina.ru/disk-to-auto/?model=2445 - можно диски примерить (вводишь марку машины, радиус дисков и меряешь. G3 там, к сожалению, нет, но есть G2, а для него вылет указан ET 35-40 и ширина диска 6,5-7) – и диски там все ЛИТЫЕ (…..и красивые)

Когда ввожу данные в шинный калькулятор он выдает, что ширина обода диска должна быть 6,5 (А в мануале то написано 6 (!!!!) - насколько это критично? :confused:

Вот сижу теперь и думаю, что будет если я куплю диски шириной 6,5 и вылетом ET 40 (а не 46 как в мануале)??? Они на мою машину встанут? И резина (195/65/R15) на них будет держаться? И в высоте клиренса с такими размерами я много потеряю? И вообще, что посоветуете?

Ой бедолага. Не боись, диски и шины - это поначалу китайская грамота для любого, кто с ними сталкивается:)

значит смотри - по параметрам в мануале:
PCD: 114,3 x 5 - это посадочная сверловка диска. У тебя диск сидит на пяти болтах, расположенных на диаметре 114,3. Это чень популярная сверловка, так что проблем не возникнет.

ET (offset): 46 - это вылет диска. по-русски объяснять долго и мутроно, проще покаать на картинке, но самое главное знать, что сильное его изменение относитель заводского параметра увеличивает нагрузку на ступичные подшипники. Однако, ты можешь на свою машину легко ставить диски и с ЕТ42 - это совершенно нормально, а литья с таким вылетом уйма. В целом, думаю, и 40 вылет подойдет:)))

Size: 15 x 6 JJ - первая цифра - диаметр диска, а вторая - посадочная ширина под шину в дюймах. и на 6'' и на 6,5'' спокойно сядет 195 резина:)

Теперь по поводу шин. Размерность 195-65-15 чуть ли не самая популярная в России для иномарок, и ее вполне можно брать и тебе. Но штатно Эклипсы оснащаются 205 резиной, и зимой это вполне нормально. Тут есть еще один момент, штатный размер (общий диаметр шина + диск) колеса на 3G, если не ошибаюсь, чуть больше, чем 195-65-15, поэтому есть смысл взять резину даже чуть повыше, например 205-65-15:)))

Добавлено через 8 минут
http://www.tyresplus.ru/rus/catalogu...E%E9&x=21&y=12

вот тебе куча вариантов - даже с 45 вылетом:))))

Спасибо!!! Никите отдельное и ПРЕБОЛЬШОЕ!:) теперь всё ясно!
Просто я думала, что от параметров в мануале отклоняться вообще нельзя (особенно таким чайникам как я :D ) оказывается немножко можно.

Бери ковку ВСМПО, внешность немного хуже чем у литья, зато бюджетно, и хватит надолго без заморочек.

Попробуй, возьми... У ВСМПО проблемы.... У них под 5х114.3 почему-то очень мало, хотя очень ходовой размер... Все под Фокусы, да под Астры стараются...

а кто-нибудь с ковкой КРАМЗ сталкивался?

Самый простой вариант купить БУ оригинальные литые диски от Эклипса любого поколения или других машин Мицу со сверловкой на 5 отверствий. Они будут недорогими и с нужными параметрами.

мне БУ сложнее покупать, я в них ничего не смыслю, боюсь какую-нибудь ерунду купить или с браком :(

....поискала инфу про ВСМПО (все хвалят) и даже нашла подходящие 15 х 6,5 5х114,3 и ET 45, но у них там везде диаметр ЦО 72,6 а у Эклипса вроде ЦО 67,1.......... правда на сайте написано, что можно приобрести проставочные кольца

а 72,6 и 67 - не слишком ли между ними большая разница? у меня проблем с крепежом не возникнет?:confused:

P.S. покопалась тут еще в интернете нашла информацию, что можно компенсировать увеличение ширины обода диска за счет уменьшения вылета, только как точно или в каком соотношении там не было написано. Может кто знает где можно посмотреть какую-ниб. табличку или метод расчета?

С центральным отверстием все просто - литые диски универсальны, поэтому, как правило, имеют центральное отверстие заметно больше возможного стокового. Для более ровной усадки диска используются пластиковые (или аллюминиевые, когда разница между стоком и диском небольшое) центрующие кольца. Они продаются в любом магазине по продаже дисков, причем к покупаемым дискам прилагаются бесплатно - нужного размера.

Насчет компенсации - чем меньше вылет, тем шире стоят диски. Если ширина резины (ну и дисков, разумеется) слишком велика, а вылет стоковый, то шины могут с внутренней стороны цепляться за арки. Чтобы этого не было - разумно уменьшить вылет. 205 ширина шин - твоя стоковая, поэтому тебе не стоит этим заморачиваться. При 225 ширине МОЖЕТ БЫТЬ, понадобится поставить вылет 40. А может и не понадобится:) Более экстремальные увеличения ширины - это уже отдельный разговор:)

Метод расчета обычный... Калькулятор в руки и вперед...
Пример... Ширина штатного диска 6J. Вылет 46...
Ширина нового диска 7J... Вылет к примеру 40...

Считаем...

7J-6J= 1 дюйм... Умножаем на 2.54 и делим на 2 (т.к. ширина диска увеличивается в каждую сторону одинаково...... Получаем примерно 1.27 см с каждой стороны диска...

Далее... ET46-ET40 = 6 мм... Т.е. Новый диск относительно штатного будет выпирать на 1,87 см наружу (относительно арки) и на 0,67 см внутрь (вглубь арки)...

А насчет центровочных колец - можно ставить без проблем, причем как пластитковые, так и металлические...

А вообще читать надо http://www.dsm-club.org/forum/100836-post3.html

Стас, позволь не согласиться. Ширина колеса - это - в первую очередь - ширина шины, ибо в один и тот же посадочный разер диска можно насажать самой разной резины. Соответственно считать надо по увеличению резины (что то же самое, но только с дюймами возиться не нужно). Однако при стоковом 46 вылете и 205 резине отнюдь не значит, что при 225 резине надо ставить диски с 36 вылетом (минус сантиметр - увеличение шины пополам). 40 вполне достаточно, а - вполне возможно, то и 42 хватит.

Про кольца вообще не понял. Их не "можно" ставить. Их НУЖНО ставить, иначе, как бы не балансировалось колесо, биения не избежать (шпильки с гайками нихрена не центруют нормально).

Всем СПАСИБО за помощь!!!! :)


А я это читала, только там такие расчеты не приводятся :)

Никит, ты многого не знаешь...
Хоть какую шторокую резину ты нацепи на узкий диск - колесо от этого шире не станет... Уж поверь мне... Даже после одевания 275 резины на 8J она была уже 255 на 9.5J... Могу продемонстрировать...

Про кольца тоже не прав... Если тебе не известна технология центровки колеса с большим Ц.О., чем у ступицы - это не значит, что ее нет в природе...
Например, очень просто отцентровать колесо по шпилькам закручивая их по 45 градусов соблюдая очередность...

Я конешно не эксперт, но у мя на пассата стояла резина R15 195\60, зимку брал 205\60 и летнию 205\60,
Скажите если с завода стояла 195 то получаеться 205 не стала шире?
Стала интересно!