Холодный пуск, работа автозапуска
 

Вот собрался поставить сигналку с автозапуском и ТТ. В связи с этим назрел вопрос: у кого сколько времени крутит стартер перед тем как двигатель запуститься?
Просто у меня крутить приходиться на холодную 4-6сек, а прогретый через 1-2сек схватывает. Интересно, время "сколько стартер крутить", вручную програмировать или автозапуск сам узнает когда двигатель запустился?

в нормальной сигналке есть контроль "старта"

У дяди на Тахо, автозапуск есть, наблюдал такую картину: крути примерно 5-6 сек. - не запускается, ждёт ещё 30 сек., крутит снова. А так крутит всегда до старта, не важнно сколько оборотов, т.е. как только двигатель заводится, стартёр крутить перестаёт.

обычно три старта, в каждом интервал увеличиваеться
читайте инструкци к сигналке там всё описано
сигналка знает о запуске мотора ли по тахометру или по напруге - естественно стартер тут же отрубается, более того есть внешний датчик температуры, чтоб мотор не прегрелся.

добавлю... вроде сигналка перестаёт крутить двиг, когда пошло напряжение с обмоток генератора.

по этому же принципу устроены системы защиты от ошибочного включения стартера на заведённом двигателе

Добавлю к Колиным словам, что в сигналке изначально можно устанавливать несколько вариантов запуска, например 2, 5, 7 секунд... после каждой попытки сигналка увеличивает время старта на 2-3 секунды, и делает 3-5 попыток завести тачку. Если тачка после этого не заводится сигналка посылает сигнал что завестись не удалось и можно повторять все с начала.

Рекомендую выставить интервал, с которого тачка заводится при теплой погоде, а зимой просто у тебя будет получаться что сигналка будет делать несколько попыток старта, но зато в тепле не будет перекручивать стартер.

А если сигналка определяет, что двигатель уже стартанул, то наверно можно наоборот, время старта поставить для холодной (5-7 сек)..., просто мне кажется у меня даже за три старта по 2сек не заведется.

Если определяет то наверное можно, читай мануал к сигналке, моя StarLine A8 не определяет.

http://www.autoelectric.ru/autoalarm...wage-a8/a8.htm

Спасибо Коль, прошу прощения за неточность. Я просто запомнил, что у меня иногда стертер крутило даже после запуска двигателя, но позднее я понял что видимо траблы с втягивающим т.к. при ручном заводе такой косяк тоже проявляется.

просто сам понимаешь, "косяк" будет иначе, не видел я таких синалок с автозапуском
у меня проблема была с подключением - от тахометра напряжение растёт не линейно (1g) а двумя импульсами
поэтому по "напруге"

Ценмакс ст5 лучший по этому поводу . Колян остальные реально тупят или думают что уже завелись или просто не понимают или перекручивают стартер в тупую по времени .

очень, ОЧЕНЬ, много зависит от инсталлеров, если руки из ж:) то ту ничего не поможет:)

Да, только У СТ5 кнопка 1 на брелоке убивается после 2 месяцев нажатий... Это не есть гуд...

Добавлено через 1 минуту
Можно поставить перед зимним сезоном одну настройку, а перед летним другую... Занимает 3 минуты времени...

давно решили - год назад
это относилось к старым брелкам