КОРОБКА 3000 АWД
 

БЫВАЕТ ЛИ ВАЛ В РАЗДАТКУ 25 ЗУБОВ ДЛИНЕЕ ОБЫЧНОГО И ЧТО ЗА ВАЛ В ШЕСТИСТУПКЕ КТО ЗНЕТ ОТВЕТТЕ

нет , не бывает.... это болезнь 3000 -ков
вал с 6-ступки другой... на 5-ступку не встанет , если ты об этом

А кто-то писал в Тотале заказывали самодельный вал, может он подлинее? Кстати, может это не болезнь а конструктивная особенность, может он и должен быть короче, чтоб в экстренных случаях (например перегрев) срезало зубья, а не заклинивало.

Может и конструктив.., но ,увы, зубья срезает без всякого видимого повода сплошь и рядом.
Единственный конструктив , который может объяснить недостаток длины вала- это невозможность снять раздатку при более длинном вале без снятия поддона... упирается. Так что надёжность была принесена в жертву разбирабельности, если можно так выразится ( правильное определение забыл).

а что надо, длиннее вал или прочнее обычной длины? - могу предложить прочнее

18-ти зубовый мож и пойдёт прочнее
а вот 25-ти зубовый усиленный будет резать шлицы в раздатке

Вот предложения по валам : http://supercar-engineering.com/sc2/index.php?cPath=4 Я делал в ТоталРэйсе себе вал,и досих пор на нём еду. Про съём-незнаю,у меня ни вочто редуктор не упирался. Ну,и куда запихнуть всё это: http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=25077 и http://www.nelsonperformancepro.com/...e-bracket.html
А те,кто просто окуратна едут,то,в крайнем случае,на разборке,б.у. Вал стоил у Павла 100$,а редуктор-кому повезёт.,я когдато от 6 ст. даром отдал.

вот что могу предложить по кпп для начала...
http://www.dsm-odessa.com/dsm_tranny.html

дело втом что 18ти зубовый тонкий и немного поворачивается и работает как торсион но есть шанс обрыва а 25ти жосткий и неработает как торсион и по этому срезает шлицы если их сделать чуть длинее и поставить демпфер в цепи от вала до заднего моста то срезать их будет невозможно

Добавлено через 19 минут
а по поводу перегрева угловова редуктора от очень большой нагрузки обычное масло выжимает между зубьев и начинается сильный разогрев