прошу помощи
 

случилось что то плохое, ехал я спокойно по трёшке гдето 120 кмч, как у меня заглох двигатель :ai: (4g63 turbo 220hp на АВТОМАТЕ). припарковался, попытался завести, через секунд 15 работы стартера машина завелась, но она начила толи троить толи двоить, и из выхлопной повалил густой чёрный дым. кое как добраля до работы, подключил комп-он мне показал что дмрв, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик барометрического давления отсутствуют, датчик температуры входящего воздуха показывает -59, пропуски зажигания в 1ом цилиндре. выкрутил свечи-они покрылись толстым слоем нагара. что делать -не знаю. может хоть кто нить что подскажет????:(

1. http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html
2. так много ошибок?
дрмв - ну перелив изза него возможен (MAF)
датчик температуры охлаждающей жидкости - на приборке показывает?
датчик барометрического давления отсутствуют - так и есть нет его (MAP)
датчик температуры входящего воздуха показывает - в чём? цельсии или что? стоит он в ДРМВ
пропуски зажигания в 1ом цилиндре. - не мудрено при переливе

1. G2 2.0 Turbo AT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
2. датчик температуры показывает в цельсиях
датчик охлаждающей жидкости на приборке показывает. но если машина заведена то сразу включается вентилятор радиатора.
датчик наддува показывает только при включеном зажигании, как только машина заводится он падает вниз, хотя по воздуховоду видно что давление во впуске увеличивается.
3. позвонили с сервиса-сегодня она уже не заводится
4. не понимаю как могло умереть сразу столько датчиков, или умер сам комп управления?:(

У меня по симптомам было тоже самое когда умер простой 1 датчик ОЖ, лило немерено, а зоводилась только с толкача, и примерно так же ехала.....
Маф может просто совпадения, может пошевелить разъемчик МАФА, может когда это произошло (с датчиком) кто то после этого лазил искал и задел разъем мафа.....