Что на этот раз?
 

Машинка в моих руках ~2,5 месяца.
1) как только купил, поменял масло в моторе, фильтры: (топливный, масляный, воздушный)
2) поехал делать сход/развал, а мне говорят: "друг" так у тебя рулевые наконечники и сайлентблоки в хлам, какой тебе на..рен сход/развал??? - пришлось все менять....:(
2) через некоторое время, машинка начала греться, моехал к MEKу, диагноз: умерла помпа.
работы выполненные у МЕКа:
поменял помпу, термостат,замена антифриза, свечи, промывка дросельной заслонки и конечно же диагностика... Думаю, ВСЕ!!! Супер!!, но не тут-то было...:(
3) Прошло ровно 6 дней после посещения МЕКА, машинку начало трясти, вот-вот заглохнет, на газ реагирует очень тупо, разгона никакого... (как будто еду на 2-х поршнях) авто троит....
думал вода в бензине, но вливание чистого спирта в бак не помогло....
Вопрос: ЧТО ЭТО???

на диагностику!

У меня после тех же процедур что ты сделал у Мека началось Чек Енжн ---итог не сгорание второго цилиндра может это болезни сразу все всплывают!?

Проверь трубопровод Турбины!
когда меняли помпу могли тупо не затянуть, и где то сорвало патрубок!
Это первое, что должен проверить!

похоже на глюк свечи-провода-катушка, тоже началось после после замены свечей

да патрубок воздушный гдето слетел

Dymys, ты угадал!
Пробило высоковольтный провод, прям на наконечнике свечи. Искра шла не на свечу, а на корпус двигателя!
У МЕКА, провода поставили от хендай, ценник 1300 руб! Легко отделался:)