Цитата:
Сообщение от Suhrob
там где есть стенд для проверки форсунок в курсе где, что и почем.
|
Все промыли, фильтры поменяли, заодно потекший датчик детонации переставил. Запах шел от сгнивших трубок адсорбера, трубки поменяли заделали все дыры.
По ощущениям немного сил прибавилось, стук пальцев ушел, но все равно не 225 никак.
Комп ошибок не выдает, однако расход 19-20 литров.
Пробивали оригинальной программой диагностику, сравнивали с таким же мотором который едет лучше и ест гораздо меньше.
единственное что нашли это разница в показателях O2 trim feedback, на "нормальном" моторе она показывает 150% правда на распиленном коллекторе
У меня 100%
Как это можно лечить? настраивать корректировкой зажигания? Или искать новый расходомер?