[Toretto]

парни, что вы заладили с этим вакуумником. Едва ли в нем причина. Он вообще малую роль вносит. С ним сцепа буквально чуть-чуть легче выжимается. Хотите проверьте у себя, отстегнув шланг с вакуумника. Если жестко настолько, что невмоготу, то вероятнее всего проблема в корзине, либо в гидравлике. Вообще диагностируется все очень просто путем отброса лишнего.
- Начать с вакуума- на незаведенную раз 10 повыжимать сцепу (тем самым спустить вакуум с резервуара). Завести машину и посмотреть- если есть буквально малое изменение- вакуум работает. Нет- разбираемся.
-Гидравлика проверяетсяя просто- откручиваем рабочий цилиндр сцепы от корпуса коробки и выжимаем сцепу. Если нет закусываний и шток ходит легко без препятствий- все норм.
-остается корзина. Тут не знаю- в мое понимание чем жестче лепестки сцепы, тем сильнее корзина прижимает диск к маховику, или чем жестче- тем информативнее (лепестки не дышат за счет жесткости металла). Продукцию валео никому не советую- даже тазодрочерам.

Ser-u, да-да)на атмо педаль сцепления вообще непонятная. Я бы даже сказал невнятная. Почти 6 лет сколько ездил- все так и не привык к ней. У нее почему-то рабочий ход постоянно менялся (дело не в состоянии- все стояло новое. Именно новое.) Поставил турбо и появилась информативность. Педаль стала упругая, чувствуется усилие. Рабочий ход в одном положении- не пляшет. Мне турбо сцепление даже без вакуумника показалось лучше именно за счет информативности. Но это скорее дело в контрасте- так надоела атмо сцепа)