Цитата:
Сообщение от JIbIcbIu
Добрый день.
Тут нужна комплексная диагностика.
Ещё раз проверить ремни!!!
Скинуть ошибки, прочитать текущее. Проверить датчики коленвала(хотя если бы был неисправен, что вообще не завелась бы), датчик абсолютного давления на впускном коллекторе.
Проверить фарсунки.
Какие свечи были поставлены?
Мерили-ли компрессию?
|
Метки проверялись,накинул ремень прокрутил 2 оборота колена метки совпали,завел потом опять проверил метки совпали.С форсунками ничего произойти не могло потому что снимались вместе с впускным коллектором и рампой,и вообще они врят ли имеют какое то отношение к хлопкам в глушитель.Ошибки стирались и появлялись все те же самые что и были до ремонта,с этими ошибками машина работала нормально.Писал тут один товарищ с похожими симптомами после мойки двигателя тоже хлопки в глушитель,но проблема пропала через некоторое время.Компрессия не мерилась,если бы были траблы с клапанами то машина так легко не заводилась как раньше.Хлопки только на холостых,и чувствуется в выхлопе не сгоревший бензин.Вибрации при наборе оборотов пропадают.Так же угол опережения зажигания вырастает до 30 градусов примерно при 3000 об/мин.