Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
любой удобный
|
+1, там всё дело в мелких деталях:
1. HKS умеют "подстраивать" наддув при помощи "нечёткой логики". Полезная вешь при изменении внешних условий, но обычно, кроме геморроя с настройкой ничего не приносит.
2. Apexi AVCR подключается к датчику скорости и позволяет наддув по передачам отстраивать (тоже нафиг не нужно, если серьёзно).
Остальные я сам не настраивал, но суть в том же. По-взрослому он вообще не нужен, т.к. соленоидом управления наддувом рулит мозг (ECU), который в случаях неполадок наддув может и уменьшить. А вот в случае применения бустконтроллера вся ответственость на человеке.
Все возможные вопли по-поводу "регулировать" мощность на самом деле несуразны. Лучший ограничитель у водителя в мозгах, и педаль акселлератора имеет более двух положений (не только on/off переключатель).
По "грамотному" бустапу начинать надо совсем не с этого.