ну, давление масла надо померять механическим манометром, а с лампочкой заряда определиться, почему на пине генератора, с которым она связана не подается 12 вольт. На схеме этот пин под лампочку соединен с черно-желтым проводом. На нем должно быть 12 вольт при работающей машине, но если регулятор напряжения неисправен и не выдает 12в, то через эту цепь пойдет ток и лампочка загорится.
случай, при котором перекоммутировали провода и откуда-то на обе лампы приходит ток не рассматриваю, т.к. про переделку проводки ты ничего не сказал.
